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刚刚看完小鹏发布会,第一个反应是,这发布会,这对比法,这节奏,何小鹏不愧是雷老板的好兄弟,雷学学的不错啊; ​第二个,小鹏通过供应链整顿,内部大换血,整个车的成本下去了,定价显得相当有竞争力; ​第三个,特斯拉焕新版modely受不受影响我不知道,乐道估计有点麻烦。不够多的换电站,相同的舒适性配置(还多了流媒体后视镜),同样比较低的电耗。80度电的版本贵了接近六万。而且销售可以直接对比说,乐道麦弗逊而小鹏是双叉臂。 ​第四个,小鹏为了在2025年实现销量目标和盈利目标努力很多。
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