人在北京，开ES8补能方便吗？ 首先说结论，面对北京老哥们来说，买纯电车，优先考虑蔚来，以下蔚来补能体系的特点： 1- 省时、充电一节课，换电3分钟。 2- 方便、北京有117座换电站、95座超充站，覆盖率不错 3- 实惠、经我提车这210多天比较，换电不比商充贵（同区域） 我家比较主要的活动区域是在北二环→北五环，比较常用是：香格里拉、中关村、奥体、奥森、东直门、蓝色港湾这六个换电站。基本上涵盖了我工作通勤、陪小孩去补习班、去商场、去公园的区域。换电便捷度方面：早高峰/晚高峰估计会排队等1个车，其他时间基本不排队。价格方面，按晚高峰时间算差不多80多元一次，按凌晨最便宜的时候差不多40多元一次，白天中午的话，差不多60多元一次（不使用免费换电券/免服务费券）。 我住西直门，离我最近的换电站在香格里拉酒店，距离5km，开车10分钟。这个站咱们实话实说，晚高峰电池得抢，但是经我研究，对打工人来说，比较适合的换电时间是早上7:00送小孩那个时段（电费1.49/度），要不就是等晚上11:00以后（电费0.7/度）便宜，加班比较晚的话，这个时段来换比较合适。如果早上赶上没电池的话，我会跑去单位附近换电。 就还蛮巧合的，我住西直门，在东直门上班，在东直门银座有个1.0的站，早上去单位如果东北二环那边不太堵的话，顺路2.5km去换个电（不过这个站是1.0的老站，得下来等着）。不过这个站只适合早上去，因为是1.0站就3块电池（75），其他白天时段比较随缘，所以如果着急的时候不建议来这。 我最喜欢的区域就是亚运村这边，奥体-鸟巢-水立方-奥森四个换电站，可以说是北面最丰富的换电区域之一；每次去奥森跑步必须借机加电。这边除了鸟巢是老站以外都是新站，电池数量+换电速度都蛮ok，路过不着急的话，借机换一下。 对比油车这半年对比油费，给我省了小6000块钱，我这还是跑的比较少的，基本就是市内通勤，主要在北二环—北四环活动，您要是开的越多，省的越多。像我这种，对比之前开途锐，剩下来的油费，可以把一年相当于商业保险（7000）+交强险（1000）+无忧服务费（1399）用给冲抵了。