姚尧啷啷
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自从海南三亚跨年日与零（B10）一别，念君之心犹如奔跑上了月球，B10，对你念念不忘！
较早前就有消息，B10基于零跑最新的LEAP3.5技术架构，搭载8295芯片智能座舱和8650智驾芯片+激光雷达高阶智能驾驶系统。
这不，近日零跑汽车与高通技术公司宣布，双方持续开展技术合作，为全新的全球车型带来智能座舱和智能驾驶解决方案。全新发布的零跑B10车型搭载了第四代骁龙座舱平台（骁龙8295），同时也是全球首批搭载骁龙智驾平台（骁龙8650）的车型。
划重点，全球！首批！8650！
值得期待的是，B10得到了Stellantis集团的玛莎拉蒂团队合作进行了底盘调校，以满足全球年轻人对智能、时尚、乐趣及品质的需求。
透过三亚草地上的！B10展车可以发现，B10继续主打简约风，作为C11老车主，我能预判零跑对B10的是8650智驾芯片+激光雷达高阶智能驾驶系统，在10多万级，想想在零跑也是真可以实现的！B10主要是电子电气平台比我的2022款C11升级到Leap 3.5，另外10多万级有可能是带激光雷达，想想也是入门即可拥有高阶辅助驾驶。
零跑B10搭载同级领先的激光雷达+骁龙8650的智能驾驶方案，可实现高速及城区自动领航辅助，并将支持运行端到端大模型。在骁龙智驾平台的支持下，零跑B10的智能驾驶系统能够实时分析复杂路况，实现多传感器数据的深度融合，还能持续进化从而适应更加复杂的道路环境。
零跑又一全球车，入门即满级号B10，谁能不爱！
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