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家人们,谁敢相信,我家C11匀速后能耗的节能与消耗动态平衡? 时速为73公里,电耗是实时4度,通勤路程从起步16度到停车10.8度,实现了低于本车的平均能耗16.6度每百公里。 好吧,最后我还是招供了,其实我是动了手脚调表的! 分享我家纯电小零C11在这一周是如何把综合能耗从16降低到10kWh/100km! 轻电门踏板:学过工程力学的车友就感受到,SUV的设计,在高速状态下,风阻就像是一张大手,把整台车逆向拉扯,也就是说,越是高速前进,此时消耗更大的电能驱动,则能耗大量地消耗着。因此,出于节能的考虑,建议安全驾驶下,高速公路车速控制在匀速110公里/小时以下;城市快速路车速控制在均速60-80公里/小时以下,并且避免暴力抢跑和急刹车的猛操作。 只要匀速行驶,避免暴力加速或刹车,小零续航可以是扎实的,甚至偶尔维持100%的达成率,足以满足生活或工作上的实际用车需求。
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