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「端到端」跟「车位到车位」强绑定,目前有 5 家新势力认可——鸿蒙、理想、小鹏、小米、极氪 不搞车位到车位,吹端到端就是耍流氓 因为除了项目开发的那群人,没人知道某个车型智驾「端」了没有,「端」的百分比有多少 这就给了太多品牌浑水摸鱼的机会,宣称自己也是端到端 一方面给消费者造成了极大的困惑,另一方面劣币驱逐良币,伤害了真正发力智驾品牌的努力 把「端到端」跟「车位到车位」强绑定,则可以一举扭转局面,把所有企图浑水摸鱼的菜鸡一棒子敲死 很多搞技术的人还在负隅顽抗——“端到端是技术方向,车位到车位是功能,2 个完全不相关” 恩,是的,你们只会搞技术,完全不看市场和竞争态势 那你告诉我:怎么快速分辨「端」了没有,「端」的百分比有多少? 说不出来就滚
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