#老汤哥说技术# 看到好多人在提香氛的事情，要不老汤哥今天也说说理想L9和MEGA做为旗舰产品线所独有的香氛？ 要知道，老汤哥之前这个微博号可是美妆香氛博主，老汤哥可能是被造车耽误了的香氛博主， 在有娃之前，当年我和娃她妈两个人共同的爱好就是收藏各种品牌的香水，收藏超过了1000多款，还有好多款非常非常小众的香水， 当时我俩的共同的乐趣就是两个人搬着椅子看着这些宝贝，聊着这些宝贝， 即使到了今天，现在家里可能还大几百款，我们还有一个房间专门放收藏的香水，所以老汤哥做为一个大老爷们来讲讲这个好像也不算突兀. 老汤哥曾经是个香氛博主，香水狂热爱好者，这个人设是不是出乎所有人意料？ 人不可貌相，海水不可斗量，同学们 还是回来说车载香氛 在理想ONE的时候，的确没有香氛，而且，在L9开发的时候，之前的产品定义也没香氛，我觉得根本原因可能在厂长，厂长做为有名的直男，大概率不用男士香水吧？反正，我们的确没见他用过...... 所以呢，之前厂长也是坚决不同意上香氛的，说实话，也是，香水估计品种成千上万种，每个人的喜好真的众口难调，用啥味道都是问题，一定都有人喜欢，有人不喜欢。 但最终，我不知道发生啥了，厂长某一天还是决定在L9上上车载香氛了。所以，L9 就有前装车载香氛啦…. 很多人说车载香氛替换装为啥这么贵，其实，老汤哥倒不是说想替咱们商城的同学的解释，（商城经营毛利的确不高），但的确做为车厂前装的香氛，它会和普通的香水相比，会有很多的不一样。 首先，它成分中必须不含任何的有害物，再少也不行，车是一个密闭空间，它的组分中不能含任何的甲醛等...... 这一点，对于那种专柜售价30ml 480 ，580，780的品牌香水来说，还是比较容易做到， 但是有一点常规的品牌香水非常难做到， 我觉得常规的品牌香氛不能用于车载香氛最大的问题是，需要避开高温暴晒和热。 大家去看自己的品牌香水的盒子，上面通常都写着，不要放在高温区域保存， 通常原文是，贮存条件：远离热源，避免明火。 但车用香氛，因为车的工作环境很复杂，车在暴晒下，车内温度超过80度很正常，这种情况下常规的家用香氛就很容易发生问题了，原因在于： （以下技术分析来自我们负责此专业的化工专业的博士同学，她也是咱们车用香氛开发的负责人） —-/常规香水中含有多种有机成分，如醇类、酯类、醛类等。当香水变质时，这些成分可能会发生化学反应。例如，某些酯类成分在光照、温度变化或微生物作用下可能会水解，产生有机酸和醇。如果产生的有机酸是具有刺激性的，如甲酸、乙酸等，可能会刺激皮肤和呼吸道黏膜。 ——/醛类物质在变质过程中也可能发生氧化还原反应。一些醛类在氧化后可能会生成酸，而某些醛类如苯甲醛本身就有一定的毒性，变质后其浓度变化或产生新的有害物质，可能会引起过敏反应或呼吸道不适 所以这样，在开发车用香氛的时候，除了考虑常温下的健康，安全，还必须要考虑在高温下的各种环保健康。 除了香氛本身外，香氛还要考虑和车机的交互，所以还有芯片来识别是哪种香氛，还可以用多久等等，这个车用的香氛机的成本也要远远超过大家的想象。 总之，很多日常的用品，搬到车上，因为要考虑到各种移动的环境，考虑到风吹日晒的，各种成本就会高很多 就像前几天聊到了MEGA的二排椅子，一把椅子就要5位数，太正常了，而全车一套椅子，总共的投资是以亿为单位，还不包括研发工程师的人力投入成本。行业里面做汽车座椅的同学应该知道老汤哥没有瞎说。 所以，一套健康环保的车用香氛的费用和成本也远超大家到PDD买的香氛的成本。 最后做为曾经的香氛博主，老汤哥公布一个小秘密， 老汤哥最喜欢的香水其实有2款，一款是CK ESCAPE 非常老的一款，很久不见了，应该已经停产了，为啥记忆这么深刻呢，因为这款香水是20多年前，娃他妈送给老汤哥的第一款香水…. 另外一款是： CREED 的 HIMALAYA，味道真的很喜欢，现在保留在身边，偶尔用用 但绝大部分时候放在家里看看，怀念一下青春 从网上找了几张图，怀念一下