“FSD 会在 V12.5 或 V12.6 进入中国、欧洲及其他国家。我们有可能在年底就能看到这一进程。” 今天特斯拉二季度财报里最大的事，应该就是马斯克正面回应了 FSD 何时入华。并且恰好年底这个节点是大部分国产新势力车型大规模运用“全国都能开”的时间节点—— - 除开已经布局好的鸿蒙智行和理想，小鹏 7 月底紧随其后； - 小米在 8 月份开通全国主要城市； - Momenta 作为供应商也在埃安/昊铂车型上宣布 9 月底全国可开； - 蔚来端到端运用调整后，年底也会上线新一版的不依赖先验信息城区 NOP。 如果 FSD 入华过程顺利，那就是老生常谈的三个问题：价格、体验、覆盖率。 价格方面，特斯拉财报里强调了目前在美国的订阅降价换量取得成效，但核心还是以盈利为主；体验和覆盖率方面相信看过某不知名小鹏汽车董事长的评测的大家也有一个大概量：依旧有部分利用先验信息，纯视觉“看”得更远/ SR 范围更大，点到点能力强。但核心问题是中美交通环境大不同，现在外界都不知道 FSD 应对中国的路况会有什么样的表现。 总体来说，希望这一次的 FSD 入华不再是一个“狼来了”的故事，期待年底或者明年初有新的好消息吧。