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今天小鹏体验 Waymo 的Robotaxi时遇到了人工远程接管,后台几秒响应接管绕行; 这里也体现了规则智驾路线的局限性,总有无法解决的 Case 在等着系统去面对; L2+ 阶段主驾有人随时可以干预,而无人 L4 则需要等后台远程来接管处理; 所以也就需要从基础模型➡️大模型再到世界模型,不断进阶来做这些计算; 另外一条“捷径”就是AI 代驾这种,记忆、拟人、进化的方案,将XNGP能力与人驾习惯结合; 这个月5.2就能看到小鹏AI代驾 2.0 版本,能力又会进化,这项功能应该会长期存在并不断进化; 直到多个技术栈、场景的能力打通做大整合,才会像ACC、LCC等逐步淡出视野。
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