飞机先生
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最近看到何小鹏在美国体验 FSD 以及对 FSD 入华的一些讨论。
很多人提到 FSD 一来肯定是 XXX。其实我一直在想，有时候是不是把特斯拉太神化了（这里没有抨击的意思），只是我没有那么乐观。
因为从体验来讲，美国用户如果体验高阶 L2 ，其实没有什么可选，只有 FSD 。
其次中国不可避免的是有非常复杂道路环境，而且不同地区的城市差异性巨大，真的可以说巨大。
智驾系统需要一张网，大家都不一样，它并不是即来即用，只有这张网够大的时候，才有通用型能力，中国这张网又是最密的，比如有复杂的路口、道路理解、各式各样的电摩、国道省道村道城市还有城中村。
并且中国的内卷形式又和国外不同，这里的内卷不仅是技术创新力，中国有一个把技术卷到千家万户的那种蛮劲，包括卷硬件软件成本到人才都是。
之前聊到 FSD 入华的背景链接，其实我一直坚定 FSD 肯定会进来，只是觉得现在时间可能有点晚了。
现在 FSD 进来刚好遇到的时间点是中国现在全国都可开的环境，而且已经进入血拼的阶段。FSD 如果进来还是按照开城计划，可能会一片哗然。
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