今天刚写完保时捷，晚上就出声明了，这节奏还是很快的。 在给大家回顾一下这则声明之前的故事，再往端的版本是，因为目前保时捷在中国市场的销量不算特别好属于下滑趋势，主要原因是因为保时捷的纯电车型销量不好，然后导致了很多保时捷的经销商决定压库存 而这件事情惊动到了远在欧洲总部的保时捷相关人员，他们还派遣了一只调查队直接越过了中国区的管理层空降到中国来进行调查 紧接着就是到了这份保时捷出来的声明 在这份声明当中，保时捷洋洋洒洒说了很多话，其实最核心的部分就是，“在行业变革和转型期，汽车厂商始终要积极倾听经销商来自一线的声音，厂商与经销商只有更加紧密地合作 并彼此支持，才能更好因地制宜地满足中国消费者的需求，实现可持续的多赢发展。” 我觉得这段话应该是他这份声明当中最重要的点，当然，这个部分也说明了目前保时捷在中国市场遇到的问题 没有办法倾听经销商的声音，也没有做好，因地制宜去满足中国用户的，不管再往端传播的经销商集体维权压库存的事情到底存在多少夸张，但在这份市民当中，我们也看到了清楚的了解到了，目前保时捷对于中国市场还是有过于自信自满的表现 2023年之前中国是全球市场唯一获得八年增量的单一市场，而从2023年第三季度开始保时捷在中国的销量有所下滑，特别是在全球都进入电气化转型的周期之中，保时捷目前所推出的纯电车型，在中国市场也没有引起太大的声量 他目前最主要的销量还是来自于他的燃油车 正如在声明中所提到，“挑战中发现新机遇”，而在全球电气化转行当中，这家拥有75年历史的传统高端豪华品牌，如何在挑战中发现新机遇呢，特别是在中国市场，自主品牌如此气势汹汹，如此多的新车，以及自主品牌习惯满配的前提条件之下，保时捷的高端电车市场被撼动也是情有可原