《聊聊我知道的iCAR和智米汽车的一些故事》 关于iCAR V23，我一直欠@Timoooo 一篇小作文，原因是多方面的，第一个是和智米CEO 苏峻的聊天中涉及了比较多还需要保密的内容，第二主要是很多事情间隔了车展后耽误下来，有些东西就记忆不太深了，怕写错，但当时看车的时候，还是很震撼，很多收获的，我身边有很多买过5-6台新能源车，蔚小理特极氪都买过的人都说，V23这台车今年必买，我想我还是尽量补一些吧，特别是一些图可以放出来，给大家看看： 1：关于iCAR和智米的关系。 我把来龙去脉的故事都说一下，大家应该就会明白很多。 最早来源于智米CEO苏峻的造车梦想，他一直是一个汽车爱好者，在小米、石头科技、小牛都开始造车后，他也想自己造车，而且在工业设计审美上一直有自己的优势。所以就拉出了一个智米汽车的团队，后来团队路线就加入了传统车企的一些人，包括沃尔沃亚太首席设计师张自然，理想L9的外观设计师李白，还有泛亚新能源的总技术负责人马永东等，一直在做产品。 疫情期间做产品，确实很难，特别是后期，国家把资质的大门关闭了，小牛等都遇到问题，小米石头也都用尽办法才曲线救国。这时候车设计其实基本做出来了，苏峻就拉了很多有资质的车企来看项目，争取能合进去，比如理想比如北汽等，但都没有谈拢，最后奇瑞尹总来看车，当场就拍板要合作，要钱给钱要人给人。最后智米汽车就合进了iCAR汽车的团队了。 iCAR其实之前也有，并且规划了好几台车了，因为这个合并的事情就只保留了第一台车就是大家看到的03，后面有些设计都做完了，有一些我还去评审过，都砍掉了。 2：现在的iCAR汽车是奇瑞和智米共同运作，股份如何分配的我不得而知。但智米这边负责两头，也就是产品规划，定义，设计，配置，后面的销售传播推广等。奇瑞负责中间，生产技术平台供应链等。其实和华为赛力斯的合作有一点像，但奇瑞还辅助传统的代理的经销商的管理，应该比赛力斯负责的部分要更多一些。但智米也会开一些直营的城市旗舰店未来。 3：智米的总部，其实以后也应该会是iCAR的北京总部，就在北京学院路附近，知乎的总部的楼上。我那天也在设计评审室仔细看了iCAR的几台新车，包括那天BOX的第三台车。 V23从产品静态上看，我个人基本挑不出太多的毛病，如何结合未来的售价区间，我觉得这台车不爆，真的没有道理的。当然，动态的表现和三电性能，智能化表现现在还没到评价的时候。但车机我还是有信心的，这边很多都是做小米系统的人，SU7也在前面打好样了。当时网络上看到这台车，我就给五菱的周金开同学发了微信，悦也Plus麻烦了。 4：聊聊苏峻这个人吧。 这是一个很有意思的人，审美一流，北方工业大学的工业设计系主任，小米的刘德（大家自己百度刘德的故事吧）是北京另外一个大学工业设计系主任，拉他出来创业，做了智米科技，智米的空气净化器等产品大家可以自己查销量。 他喜欢收集很多美的设计的工业产品，比如日本的索尼的一些随身听产品，包括一些游戏音响产品，智米的公司也是非常有逼格的展示，会议室都是全世界著名品牌的名字，比如任天堂、徕卡、爱马仕等等。他办公桌上，我看到了很多本日本的汽车杂志，，一些户外系列，得利卡等，看得出来，他对这种野趣的城市车型很有研究，并不是硬派越野，但给你拿着视觉，同时给你城区的大空间舒适加上新时代的智能化。图里有一张是他们从未曝光过的，设计过程中的充电桩样子，其实就是他们车上的小书包的样子，很有趣。 审美这个东西有时候很难量化，但你哪怕对比一下iCAR新旧两个logo，你都会知道这中间的差距吧。 他身材保持得很好，晚上我们在楼下吃了顿饭，他点的沙拉，平时也有健身的习惯。他自己两台车，一台特斯拉S，一台福特的Bronco，他并不是极石昌敬那种比较疯狂的越野爱好者，他只是喜欢美和汽车。我叫他过来新出行开一个号，@苏峻 ，他也欣然同意了，时不时会看看大家的艾特。 5：他做智米和iCAR的思路其实是一致的： 一个有实用性的产品，用美的方式呈现出来，最后给它一个极具性价比的价格。 这就是V23现在被业内和网友都认可的原因，这是最近几年，新出行遇到的唯一一台，几乎没听到差评的外观内饰设计方案，这还是在价格没出来的情况下。 最后： iCAR会不会成功，我不敢乱下定论，和奇瑞的糅合一定没有那么简单，这里还有很多供应链工厂生产销售渠道的问题，连华为和奇瑞的合作智界，都遇到了那么多的问题，更何况iCAR呢。还有一些智米和这台车的其他的图，这贴放不下了，我在新出行APP iCAR V23社区开了新一贴，全部放上来了。 但我始终觉得，在一个智能电动车越来越设计趋同的当下，有审美标准的产品，有懂用户心智的产品，用一个非常有性价比的方式呈现出来，这一定是一个好事。 苏峻自己说：我没想做成丰田大众，但小众其实没大家想象的那么小的市场，比如去年铃木的全球销量是190万台，历史新高。马自达铃木等类似的小众车企，也许才是他的目标，不做很无聊的车。 有审美的人，不迎合所有人。