聊聊ET7！很久没输出长文了 蔚来ET7一直是我很喜欢的车型，前年一开始非常的惊艳，NT2的设计语言初次呈现就非常惊艳，外观并没有为续航，空间一味妥协，风阻0.208，后排空间也非常大，反观德国老牌豪华劲旅的EQS为了风阻丢了空间，丢了颜值 当时有很多朋友像我一样，一直苦等ET7，大家期待值都很高。很快我大哥@欣风同学 提车了，他的车被我霸占了快1个月，出了一条内容链接 欣风的车没有碰到其他ET7车主遇到的问题，没有异响，续航足够扎实，我体验是不错的，续航非常扎实，内外非常高级，小槽点是二排配置凸显不出行政感 初初交付量还可以，前面有大量订单，有个月甚至突破4349台，ET7由盛转衰是遭遇了品控问题，小毛病太多导致其口碑急转直下（特别是几次小电瓶事件），后面就泯然众人矣 对于很多人来说，ET7就是心中最棒的中大型纯电轿车 对于很多人来说，ET7也是心中遗憾的中大型纯电轿车 所以，这次ET7的改款，对我来说是很有期待，看下新款救的怎么样，看完之后，虽然不完美，但确实是大家心中行政轿车应有的样子，打动我的几个点： ●全新座椅，老款ET7座椅的感觉稍微比ET5软一些，但是还是很难调到坐着一直舒服的位置，新款采用了自研的座椅，骨架跟ET9同源，座椅包裹的不错，座椅可调的选项更多了，前后排头枕都可以电动调节，最大亮点是“迈巴赫”同款滑躺式座椅，后排角度27°-37°可调，之前虽然有气袋的加入，但是基本就是不可调的；舒适配置拉满，通风/加热全部分区，按摩点上都有加热丝，是真的很顶了，中间的座椅舒适性就一般了 ●后排屏幕，ET9核心技术下放了属于是，有的人说斌哥出尔反尔，我觉得行政级轿车上屏幕没有什么不对，但屏单独选装价格很贵，毕竟3k OLED屏幕，素质非常顶。先前有NIO Phone还有N-Box的投入，操作系统不存在问题，你不得不佩服，李斌看得确实长远，算力走的是N-Box娱乐主机，不会占用8295算力，保证操作系统流畅度，N-Box支持DP-in有线稳定投屏，也支持无线投屏，同时更支持NIO Phone各种应用流转，所以这方面其实会很打动人 我是觉得屏幕应该标配，但是看起来不现实 ●后排行政中岛，超宽扶手，两个40w无线充电，还有托底杯架，行政感觉继续拉满 ●音响也是ES8同款硬件配置，2230w的功率 可以说以上几个点，把初代缺少的行政豪华感给补上了。但是你说有没有遗憾，必然有，根本就没有完美的产品，现在的ET7已经足够动人 我觉得的小遗憾： ●外观没有变化 ●没有冰箱 ●后排没有遮阳帘，哪怕是手动遮阳帘 ●没有上ADB大灯 Ok，产品聊的差不多，最后话题回到，为什么下单了ET7！先说明，下单不一定真的买 两个原因，第一是对ET7的改动给与正面的评价，第二说出来你们可能不信！ 昨天晚上，我的ET5遭遇了追尾事故，虽然没有怎么受损，但是小5刚刚修好，又遭遇事故 说明什么？说明真的想让我换7？？？你们说是不是？ 好吧，最后发下ET5的受伤图，真的太惨了我的小5，肉妈看到这条微博应该会决定让不让我换[doge] #新能源汽车##新款蔚来et7北京车展上市#