曾耀耀
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个人挺好奇外媒体怎么样评价这次的蔚来ET9，特别是德国媒体，毕竟它要对标真正的德系旗舰车，蔚来现在也卖到德国。
我翻了一下，路透社、彭博社报道了，标题都写蔚来要挑战奔驰迈巴赫、保时捷帕拉梅拉的地位。但我查了一下78SP老家德国的主流汽车媒体，很多还没有写这次的ET9，反而有一家英国媒体Autocar跟进报道。
有意思的是，特斯拉知名爆料人Sawyer Merritt也关注到这款车，看得出他对蔚来的技术路径感兴趣，但他疑惑为什么ET9充电速度这么快，蔚来还要搞换电站。
作为蔚来ET5的第一批车主，这一年来我深深到感受它在智能化上面相对于德系34C的优势。同样，我觉得这次ET9从技术、产品力层面确实不输78SP，一向强项的服务更是有过之无不及，但要看品牌力、造型是否获得目标人群的认可。普遍人认为蔚来在国内纯电豪华品牌的标签已经立起来。ET9看起来不算修长的造型，要颠覆消费者对行政级轿车的认知，算是一个挑战，但这也是蔚来想要的标新立异效果。
最后编辑于 · 2023-12-24
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