嗷嗷啊呜呀
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去年，小鹏把双腔空悬带到了30万的级别，没想到一年后还能更进一步，20多万就能买到拥有双腔空悬的豪华SUV了，不愧是卷王本王，G6卷完G9卷，一卷到底。
今天的试驾总的来说和之前的老G9的试驾体验差不多，相比于我的P7，开起来依旧是沉重厚实的大车感。因为有双腔空悬，车的悬挂既可以调整高低，又可以调节软硬，这使得G9的驾驶模式有多种风格可选。在高架上快速行驶时，可选择运动模式，此时底盘偏硬，高速行驶稳定有安全感；在停车场或低速过坑洼路面时，可使用舒适模式，这样过减速带车身不会过度地抖动，有高级感。
现在开多了路感清晰的小P7，还是挺想换辆舒适的大车开开的，G9是目前一个挺不错的选择。
最后编辑于 · 2023-09-23
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