飞机先生
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BMW Vision Neue Klasse 重点不在车上？
被 BMW Vision Neue Klass 种草了。
这也代表着 BMW 接下来电动车平台的新思考，而且现在看 BBA 都同样指向了 2025 年，这个时间点应该都是三家真正的电动车产品面世的时间。
核心关注的是舱内这套首发的全景视觉抬头显示交互。这里的构想是：
-当然是放大的想，如果我们把抬头显示做成三维的，并且加入光场，这样就可以把现实世界与虚拟显示信息结合。再处理好光学防抖以及逆光，结合全景显示体验就完全不是传统的 AR HUD 了，现实世界所见即所得，非常有想象力。
-另一个是自动驾驶的场景落地。如果支持脱手脱眼，也就是不看路。这时候三维增强现实显示的全屏展示也会变得极具重要。横向拓展空间也很大。
这也是大部分人忽略苹果的 Apple Car、华为、小米的关键点。利用自动驾驶的传感器、系统生态、芯片+光学显示，将会是除了自动驾驶外一大数字孪生的重要生态。
这也是蔚来、极星（亿咖通、星纪魅族）都在尝试做的原因。而且做了手机的公司，也无疑会在视觉交互产品做布局。
它带来另一个颠覆的点是过去的软件基本不赚钱，车企作为一个平台和软件公司谈，流量和钱还是给软件公司赚。现在车企把车作为一个工具，利用新的交互技术与与互联网、现实世界“直接交易”，流量和钱都留在车企。我觉得这是一个比较合理的终端生态。
后面作为延伸，有点扯远了
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