距离极石01的发布会还有一天时间,昨天也去巡展的地方看了实车(非常量产版本),比我预期看车的人群要略多一点,整车看着还挺大,从从产品专家口中套路出几个信息点,分享给各位 1.内部猜测预售价在40W左右,个人猜测最终售价在35W上下 2.全系标配20寸轮毂+AT胎,可选装21寸轮毂+原厂AT胎,后备胎可选装AT胎 3.无空悬,无固定踏板,电动踏板是否选装待定 4.搭载56度电池包,WLTC纯电续航235Km 5.搭载理想同款增程器,由新晨动力提供1.5T增程器,厂家明确表示对标的就是理想 6.后排屏幕非手势控制,采用触屏方式,后期是否会配备遥控器需发布会才知道 7.全系标配电吸门,四门无钥匙进入,后背箱空间很小不大 8.官方视频中所看到的侧边天幕和后尾门所拓展出来的小桌板及电池炉非标配需选装 9.对标理想当然和理想一样全系需加95标号汽油 10.四个车窗均为双层夹胶玻璃,后排玻璃均为隐私玻璃 11.第二排座椅可完全向前放倒,与第三排形成一个完全的纯平空间 极石的定位是户外家庭用车,但是对于这种“伪”越野(轻型越野的车型来说,到底该不该带空气悬挂呢? @陈大个同学 @小白同学 @贺磊 @吴颖
最后编辑于 · 2023-08-21
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刚刚我和@伟健 同学去看了实车 我们那台四门不是电吸门 只有尾门是电吸门,是销售介绍的吗

是的,产品说的是标配电吸门,我看的那台也没有,有可能是工程样车的缘故吧

礼貌纠正一下,可能是销售没有说清楚,是只有电吸尾门,非常抱歉

回复 极石汽车深圳体验店销售不错,还跟进论坛 码字。

轻越野,不是伪越野,这个要清楚,还有AT胎选项呢。

腾势把DMP拿出来,搞这种车太合适了,总归慢了规划有问题,家用之外的一点甜,应该是腾势的定位,N7宣传运动太过了。

我为什么关注这车呢,就是因为B家没同级的啊。。。

回复 将就将个烂就理解的,赵对腾势车型规划顺序有问题,N8有点这个的路子了,可惜车太小!!

起售价超过30 ,直接略过。从购车字典里删除。

这价格是真的吗?

感觉配置挺好的,全系电吸门好评,L9同款増程器