啦啦啦极吉急
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一点想法，电车已经好几年了，迭代的其实挺快的，从最开始的垃圾混补贴车到现在的正儿八经的电车，底盘不输油车，然后电池越来越大 密度越来越高，车内的用料也远远超过同价格区间的油车，智能座舱 辅助驾驶也实实在在的给人们带来了便捷。
快很好，但是也不好，电车很卷，每年迭代的东西也不少，今年买的车可能明年就过时了，电车像电子产品我是认同的，电子产品例如手机和电脑的一年一换代 消费者其实没太在意，你喜欢新款就换咯，但是电车毕竟算大件 动辄一台30w+ ，而且换代后老款的保值率断崖式下跌，导致换新款的成本很大，拿极氪001来说吧 一年跌10w 轻轻松松，如果不是完美车况可能还不止，到年底800v加碳化硅和激光雷达出来了，23年的车又要继续贬值。
新能源车持续在快速迭代，不急着买车的用户可能还会继续观望，等进入一个迭代稳定期，这样自己买的车不会很快的贬值，技术不会很快的过时，这种大量消费者的观望 其实不太利于新能源车企的发展。
我的一点想法是针对芯片 电池 电机 芯片是否能做成可扩展化，抛开法规的问题，就像我们的笔记本，只要主板支持我的内存可以升级，我的cpu可以升级，电池也能换。这个可能对于车企额外的成本太高了，但是如果电车这样持续快速迭代下去，一个车是否能升级能扩展新的功能迟早也会成为消费者的关注点之一
最后编辑于 · 2023-05-24
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