即将成为G9首批车主，目前只看了展车，国庆准备去试驾看看，如果试驾的效果符合预期那就签了。 作为一个普通消费者，讲讲我选择G9的几个理由： 1.前沿技术（800V+激光雷达+高算力） 半年前我在社区里发过一个帖子 链接，咨询过@飞机先生 @小白同学 购车建议，当时有一个重要关注点是 22 年购车（最后一年免购置税）还是 25 年购车（竞争新阶段，技术更成熟）。 新能源车的技术变化非常快，2-3 年就是一个大换代，在 22 年这个时间节点如果要买车，还是希望能买到一个 3 年后不落伍的车，目前量产全车800V+激光雷达+高算力的 SUV 就只有小鹏 G9，这个配置放在 25 年仍然是一个市场主流配置，所以其他车型基本不在考虑范畴内。 2.驾驶品质（空悬+4 驱版本） 车评圈公正客观的KOL不多，十万公里长测的王垠和38号车评中心是我个人比较信任的车评人，38 号发视频点评了 G9 链接，对动态驾驶品质给了绝对好评（含 2 次负责），考虑到 38 号历史对电动车的评价都很低（比如对蔚来底盘和空悬的评价），能拿到这个评价说明在这个价位 G9 的动态驾驶品质确实做到了接近完美。 作为掏钱买车&每天要开车60公里的人，还是希望把预算花在提升自己体验的部分，不是用在车内装修上。 3.辅助驾驶和智能座舱 小鹏强项，期待落地尝试，目前试驾车上智能座舱车机部分比较差，不确定是不是跟6月小鹏互联网中心内部换血有关，希望尽快优化吧。 当然，对于我来讲，G9 也有自己的缺点，主要是有 2 个： 1.营销方案和宣发节奏拉胯，定价差点把自己带沟里 宣发节奏的拉胯大家都知道了，不详细讲了，营销方案的问题就是没想清楚车的宣传方案，比如全车的铝结构、威巴克双腔空悬、德国公司的底盘调教等，换到某头部新势力，能讲出一个更好的故事。 2.车内空间偏小，第五个位置不舒服 车尺寸不小，但看内部空间好像不太大；后排中间位置座位不舒服，不适合载 5 个人出行。