{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
管理
2024款小鹏g9试驾体验
文章

作为小鹏G6车主,在前期看车过程中就顺便看了老款的G9,当时从G6的简约(maopi)内饰出来一坐进G9,瞬间能感觉到这车的豪华感,但是奈何预算有限,还是追求性价比提了G6。
这次新G9发布后,我还是第一时间约了试驾,感受到了鹏厂的产品力天花板,下面简单谈谈试驾体验:
【外观内饰方面】
小鹏G9的外观设计极具辨识度。车头部分采用封闭式格栅设计,搭配独特的LED日间行车灯,既前卫又时尚。车尾部分则采用了贯穿式尾灯设计,不仅提升了车辆的视觉宽度,还为整车增添了一份科技感。车身线条流畅,配合21英寸多幅式铝合金轮毂,使得G9在任何角度都散发出强烈的魅力。
进入车内,可以感受到小鹏G9的内饰设计豪华且实用。15.6英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘为整车科技感增色不少。大面积的软性材质和皮质包裹则提升了整体质感。虽然砍掉了丹拿换成了自研音响,但是音质表现仍不逊色旧款。新增的G6同款白色内饰也看起来舒服了很多。

【智能辅助驾驶】
试驾小鹏当然要体验智能辅助驾驶能力。
试驾过程中,我深度体验了小鹏G9的各项辅助驾驶功能,包括自动泊车、城市NGP等。在自动泊车功能方面,只需在车内说出“我要停车”指令,车辆即可自动寻找合适车位并进行泊车,对我这种新手司机十分友好。其次城市NGP,在目前的软件版本下,已经越来越像老司机,变道超车加速一气呵成,甚至在激光雷达的加持下可以提前预判路况,期待后续AI代驾上线后,可以解放日常通勤路线的驾驶。

【驾驶感受】
 新款G9在双腔空悬的加持下,行驶过程中表现出了极高的稳定性。车辆在通过起伏路面时,空气悬挂系统能够迅速作出调整,使得车身始终保持稳定的姿态,让驾驶者感受到舒适的驾驶环境。同时,悬挂系统对于路面细碎的颠簸处理得也非常出色,过滤掉了大部分的震动,使得行驶过程更加平稳。

【总结】
30万出头的价格,就可以买到带双枪空悬+激光雷达的智能电车,从产品力和性价比的角度来说,24款G9可以说是25-35万价格段智能电动车的天花板。如果我预算充足,一定会放弃G6转投G9。

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧