某段时间里我曾经一度这么认为：如果把中国新能源汽车的一段发展形容为如火燎原，那么特斯拉这个品牌其实也算一份“氧化剂”了。它的确在推动国内新能源汽车发展的历程上起到了至关重要的作用。

9 月 1 号，特斯拉也正式发布了旗下 Model 3 最新改款车型，预售价格 25.99~29.59 万。要知道特斯拉此前在国内总共卖出 43 万多台新车，其中 Model 3 的销量就占了 12 万多台。

作为纯电轿车里的阶段性产品，焕新之后的 Model 3，引来了众多用户的热议。同时很多用户也在好奇，换新升级后的 Model 3 和国内另外几款热门纯电动车型对比实力表现究竟如何呢？

下面我将通过另外几位纯电轿车界的扛把子：蔚来 ET5、小鹏 P7i、极氪 001 来与新款的 Model 3 展开详细的分析。

蔚来 ET5、小鹏 P7i、极氪 001 与新款的 Model 3 都是 20 多万到 30 万左右这个价格区间的竞品车型。按照惯例，我们先通过一张图来了解一下他们的基础信息。

目录：

1. 四款车型外观造型介绍
2. 四车内饰/智能座舱分析
3. 动力性能/驱动类型分析
4. 配置信息分析
5. 智能辅助驾驶配置分析
6. 四款车型该如何选择

一、四款车型外观造型介绍

造型方面各车所表达的设计语言大不相同，新款 Model 3 的外观造型与旧款变化不大，较为明显的车灯造型作了全新设计。而其余三款新势力“代表作”在造型方面都极具特色，更多的就只能看个人审美啦。

侧面造型方面，极氪 001 凭借其深为人知的猎装造型曾一度夺得头筹。而其余三款车型都不同程度地保留了轿车优雅的溜背造型，过渡得非常自然，找不出任何槽点。

在车身尺寸方面，极氪 001 作为唯一的中大型级别的车，确拥有绝对的车身尺寸优势。而其余三款车型都为中型车，但在车身尺寸上 Model 3 要显得小一些。

来到尾部造型方面，可以看到新款 Model 3 与旧款不同，尾灯部分全部集成在后备箱门板上。其余三款车型都采用了贯穿式尾灯设计，风格上都保留了一种不同的科技感和运动气息。

二、四车内饰/智能座舱分析

1、内饰造型介绍：

内饰方面，新款 Model 3 的变化较大，增加了多色氛围灯，奇怪的是换挡机构内置在了车机里，物理按键放在了顶部横梁处，个人觉得与“便利性”一词不太相干。还是偏向于“毛坯房”性质。极氪 001 的内饰氛围更具科技感，而其余三款车型则更偏向于居家风。

2、智能座舱：

智能座舱方面 Model 3 采用了“祖传”AMD Ryzen 的车机芯片，而小鹏 P7i、 蔚来 ET5 与极氪 001 均采用了高通骁龙 8155 芯片，在系统操作的流畅度方面同样出色

其中 Model 3 和极氪 001 的中控显示屏为 15.4 英寸，小鹏 P7i 为 14.96 英寸，蔚来 ET5 的显示屏为 12.8 英寸。并且四车都支持 4G/5G 网络。

除了屏幕的大小以及他们之间的显示器分辨率外，从使用的便利性来说，小鹏 P7i 以及蔚来 ET5 在系统的本土化以及开放拓展性和语音交互方面都是非常出色的，极氪 001 的车机流畅度虽然同样非常好，可是在语音交互和使用逻辑方面却不如前者。

虽然旧款的 Model 3 在车机方面的流畅度同样出色而这次的 Model 3 改款后车机操作互动性上是否能有所提升呢，我们后面将持续体验报道。

因此在车机系统的可玩性以及丰富度上小鹏 P7i/蔚来 ET5＞极氪 001/Model 3

三、动力性能/驱动类型分析

由下图可见，在动力参数方面 Model 3 和蔚来 ET5 均为全系标配前置+后置双电机，而小鹏 P7i 与极氪 001 则通过配置的不同分别搭配后置后驱和双电机四驱的动力布局。

在纯电续航里程方面极氪 001 因为有着 140 度的麒麟电池，纯电续航可以做到 140KM，Model 3 由于版本的不同和轮毂尺寸大小的影响，纯电续航在 567~713KM 之间。而小鹏 P7i 则有多种版本配置，续航里程更覆盖在 610~702KM 之间。

基于 0.22 的最低风阻以及优质的三电加持从驾驶层面来说 Model 3 能否像前作带来更好的驾控，令人期待。极氪 001 则在纯电续航方面有着绝对的优势。而蔚来 ET5 在加速性能方面全系4秒阵容，性能非常稳扎。

不过值得留意的是，四款车型中只有小鹏 P7i 和极氪 001 有外放电功能，而 Model 3 和蔚来 ET5（可插转换盒子） 是没有的，失去移动电站功能的纯电车型，我倒觉得失去了新能源车型的灵魂。

四、四车配置信息分析

配置方面可以看到新款 Model 3 增加了车内的多色氛围灯以及座椅通风功能，另外 Model 3 的 17 个扬声器音质表现还是挺不错的。

而小鹏 P7i、极氪 001、蔚来 ET5 三款车型在舒适性配置上表现得更加丰富有特色，例如电吸门等等。选配方面更有空气悬架，光感天幕，香薰系统，抬头显示......走的是个性化定制的线路。

由图可见在配置方面，Model 3 更大的变化在于自身的迭代升级，对比友商来说其实会显得些许的无力，对于目前新能源市场不断堆料，配置拉满的大环境来说，小鹏 P7i、蔚来 ET5、极氪 001 倒更加“实在”。

五、智能辅助驾驶配置分析

这四款车型的智能驾驶很大程度上都能反应出对应车企在智能驾驶研究道路上的成果。此前我们也做过很多他们的智驾系统的分析体验文章，感兴趣的同学可以点击以下链接查阅哦！

• 评测 全球唯三自动领航辅助驾驶 深度对比特斯拉 NOA/蔚来 NOP/小鹏 NGP
• 高速领航辅助驾驶迎来大洗牌？深度对比特斯拉 NOA /蔚来 NOP/理想 NOA/小鹏 NGP

那么在辅助驾驶配置方面，Model 3、小鹏 P7i、极氪 001、蔚来 ET5 它们之间又有哪些不一样的特点配置呢。

从图表可以看到这次的 Model 3 在智能驾驶方面完全由 8 个车外摄像头来实现，走的纯视觉方案。而小鹏 P7i、极氪001 和蔚来 ET6 都是通过激光雷达、高精地图等软硬件加持来实现高阶辅助驾驶。

此外还要知道 Model 3 的增强版辅助驾驶和完全辅助驾驶是需要 3.2/6.4 万付费使用的，而极氪 001 的 ZAD-Advanced / ZAD-Ultimate同样也需要 1.6/3.5万 的价格选购。

Model 3 的纯视觉智驾方案的确令人值得期待和惊讶，后续我们也会跟进第一时间呈上体验文章。而小鹏 P7i 和蔚来 ET5 的 NGP 和 NOP 此前也是让我有过不错的使用体验，只能说行业信赖产品！

六、四款车型该如何选择

Model 3：

作为中国新能源汽车行业领军品牌，智能辅助驾驶的引领者，在我们身边的确存在很多忠实粉丝用户，此次的新款Model 3的确带来了全新的座舱设计和智驾方案。凭借其原有的优质三电性能和驾控水平，新款的 Model 3 能否为自己打上一支强心针呢？

小鹏 P7i：

小鹏 P7i 带给我们更多的 SKU 选择，产品的完成度非常高。无论从造型还是到智能座舱的本土化上都有着行业标杆的水平，而在智能驾驶方面目前更是处于国内第一梯队的产物。

极氪 001：

作为一款中大型车，四车中有着最大的车身尺寸，搭配溜背的猎装车身，极氪 001 在造型和空间上做到了完美结合。在空气悬架、双电机四驱 SEA 浩瀚架构的加持下让极氪 001 拥有舒适的驾控体验和 3.8 秒的加速成绩，着实为一台居家男士的快乐机器。

蔚来 ET5:

蔚来作为纯电车型中的中高端品牌，拥有着引以为傲的换电体系，无论从服务还是体验上都带给我一种非常“尊”的体验感。ET5 是蔚来中最没有遗憾的一台车，优雅的车身造型让视觉的舒适感非常好。虽然蔚来 ET5 只有两个车型版本，但在硬件和舒适性、智能驾驶配置上都做到了一步到位，完成度非常高。

Model 3、小鹏 P7i、蔚来 ET5、极氪 001 在这四款车型里无论是从三电，驾控，智能化，体验感服务上都有着它最为亮眼的优势所在。都把各自品牌精髓发挥到了极致。

虽然我们很难在它们之中找到一款“既要又要”的完美选择，但是我相信这四款车型中的任何一台都有着那个令你为之痴迷的必选项。