近日，我们从官方渠道了解，腾势 N8 将于 8 月 5 日正式上市，据悉新车将会提供 EV / DM 双动力，且 DM-p 版本将标配云辇 -C 智能阻尼车身控制系统。

回顾车型外观方面，作为腾势 X 的大换代版车型，N8 保留了较为圆润的车头设计，但在细节方面采用了全新的家族化设计。

来到车侧，配合 21 寸的轮毂，N8 的侧面看上去非常高大，再加上曲线设计较多，看上去不会有让人拒之千里的感觉。

车辆尾部与车头不同，腾势 N8 的尾部变化相对来说没有那么大，主要是后包围的设计有所变化。

内饰方面，粗略的看好像与 X 的区别不大，但在一些细节及用料方面，N8 进行了较大的提升，例如车内的皮质均采用了 Nappa 材质，同时方向盘采用了全新的双辐式设计。

动力和续航方面：

腾势 N8 EV 两驱版搭载 230kW 单电机，四驱版搭 230/200kW 双电机组合；据此前申报目录显示新车只申报了一款  108.8kWh 电池包，单电机和双电机版本 CLTC 续航分别为 736/640km。 

腾势 N8 DM-p 搭载 EHS 电混系统 +1.5T 骁云发动机，前电机的功率可达 160kW，后电机的功率可达 200kW。0-100km/h 的加速时间为 4.3 秒；据此前申报目录显示新车搭载 45.803kWh 电池组，纯电续航 192km。 

关于腾势品牌以及腾势 N8 车型的更多信息，我们将持续保持关注。