在今年 4 月份，我们在上海车展前夕体验了银河 L7 的银河 N OS 系统，当时这套系统的综合实力给我们留下了深刻的映象。在同级别车型中，其智能化体验无疑是第一梯队的表现。

时隔数月，这次我们来体验银河 L6 的银河 N OS 系统，看看其作为家族化系统的优良传承，又有哪些表现令人映象深刻。

一、交互体验

- 硬件配置

在硬件配置上，银河 L7 座舱采用了骁龙 8155 芯片，流畅度上是有保证的。 在屏幕方面， 银河 L6 取消了副驾屏的设计，座舱方面采用 13.2 英寸中控竖屏+ 10.25 英寸液晶仪表组合而成；中控下方的模具也采用了全新的设计。

- 车机首页布局

在首页布局上，银河 L6 依旧采用了竖屏造型，在车机首页的设计上也是当下流行的壁纸+卡片式桌面。

下方是常规的车辆 DOCK 栏，并且右下方的两项支持自定义，用户可以根据自己的喜好去放置常用的应用，使用起来会比较方便。

主页向右滑动则是车辆的应用栏以及小程序栏，并且支持摆放位置的自定义。

下拉菜单上，从左侧下滑是车辆的功能快捷栏，并且支持自定义，从右上方下滑是车辆的通知中心，比较符合我们日常的手机操作逻辑。

- 感知流畅度

在感知流畅度上，银河 N OS 也是相当优秀的存在，无论是字体的大小梯度、间距还是重点功能的突出设计，美观度都是很好的。

在车辆设置界面支持无级滑动，直达你想要的功能界面，并且各项功能还支持位置自定义，但依旧缺少一键还原默认设置。

- 触控流畅度

在 8155 芯片的加持下，银河 N OS 系统的触控流畅度还是有保证的，基本不会感受到卡顿。但美中不足的是，车机的动画依旧比较生硬，会降低一些视觉的流畅度。

- 手势控制

L6 的银河 N OS 系统还加入了手势控制，两指、三指、五指在不同的地方滑动都能调节不同的功能，比较新颖，并且此前在 L7 上识别率问题也得到了优化，体验更为顺畅。

二、语音表现

目前市面上的主流车型在语音助手的响应方式上分别有唤醒词 + 指令识别、先唤醒词再识别指令、免唤醒这三种情况。

而银河 L6 搭载的银河 N OS 则是先唤醒词再识别指令，也就是需要用户先说“你好，银河”或者“你好，吉利”，待语音助手响应后再发出指令。

- 并行指令识别

在经过我们的测试后，我们发现银河 N OS 系统只能识别两项并行指令，和此前的银河 L7 表现相同，并没有优化。

- 模糊指令

在模糊指令上，对于空调、导航、天气三个方面的模糊指令都能很好的识别，总体表现稳定。

- 全场景语音

在可见即可说方面，银河 N OS 也做到了全场景化，基于 OCR 扫描识别技术，可以做到全场景+全页面所见即所说，支持设置、桌面、小程序、第三方应用（网易云音乐，腾讯视频等）等全场景使用需求。

- 车外语音

银河 L6 此次在语音方面带来的最大不同就是其加入了车外语音功能，其在车头以及前门两侧都布置了车外麦克风，用户在车外便可实现“打开后备箱、车窗、空调、灯光秀”等功能。

此外，得益于车外喇叭的加入，银河 L6 也可实现通过车机对车外行人警告、对话等功能。

三、应用生态

在应用生态方面，银河 N OS 覆盖也是相当广泛的。其应用市场中覆盖了市面上几乎所有的主流头部应用，你想要的这里全都有。

主流的第三方头部应用都做了专门的 UI 适配，去更好的配合竖屏造型，整体的观感是很不错的。

但竖屏造型的屏幕依旧会遇到我们老生常谈的问题，那便是屏幕的观影体验比较差。

此外新车与银河 L7 的不同就是取消了副驾屏幕，但我觉得副驾屏幕的需求还是要看个人，不知道大家对副驾屏幕的需求高吗？可以在评论留下各自的观点。

编辑总结：

银河 L6 所搭载的银河 N OS 系统，放在同级别车型中无疑是第一梯队的表现。UI 设计、交互逻辑等方面都很不错，美中不足的可能是大家可能会更想要一个横屏的造型。

作为一台家用混动轿车，银河 L6 将大哥 L7 的优点都原封不动的继承而来，在同级车型中经济性、智能化、配置等基本上都为用户拉满了，期待其能给到用户一个完美的价格。

最后，如果你对这台车很感兴趣，欢迎还没进新出行银河 L6 的同学可以加微信「xchuxing08」 回复「 银河 L6 」，专业 KOL、专业编辑老师等也在群内，欢迎大家一起共享共创。