从3月初锁单，到5月初，经过了将近70天的等待后，终于在5月等来了LS7。最开始买电车的想法只是为了改善通勤，所以最开始看的是一些价格实惠的神车，但质感确实拉胯。而后由于手头预算还算充足，逐渐膨胀，又陆续看了中大型的阿维塔11、小鹏G9、智己LS7等等。多番比较下来，LS7胜出。下面具体分享一些近期用车体验、

驾驶感受：车子给我的驾驶体验还是非常不错的，无论是驾驶体验还是乘坐舒适度，都是一流梯队的水准，开了10年的油车（3.0的新君越），开上电车再也不想开回油车了。底盘调教确实名不虛传，而且偏运动的设定，加上大块头的尺寸和体重，过弯侧倾控制地很好，相当稳健。

智能座舱：LS7的屏幕质量很高，面积和视角也更友好。对副驾驶的老婆来说，B屏看视频是刚需，升降起来也有很高级的仪式感。我之前看车的时候对比过阿维塔11的车机，感觉阿维塔11的缺点还比较多，启动还存在卡顿现象。体验感没有LS7的车机丝滑。

乘坐舒适性：买LS7是我老婆亲自拍板的，对她来说，这辆车最满意的就是能舒服的躺平。LS7的零重力座椅和别家都不同，比如G9的女王座驾我们就去看过，很鸡肋，我老婆的大长腿完全伸展不开。最舒服的还是LS7，而且90度以上零重力座椅标配。

智能驾驶：智己也比较注重的智能驾驶这个方面吧，虽然之前去试驾过的阿维塔、小鹏都很厉害， 但智己的全速辅助驾驶体验也很不错，Momenta做的也很专业，和阿维塔、小鹏在同一梯队。无论是车道居中，大车避让，防加塞能力表现较为出色，特别是在高架堵车的时候，车辆从完全静止到再启动，完全实现自动跟车(距离控制基本能实现防止大部分加塞)，这大大降低了我在塞车途中消耗的精神力，可以适当解放，舒缓一下。