小鹏P7i ota 4.3升级体验

眼红群里升级了测试版的车友们好久了 P7i  4.3的正式版终于更新啦 这次的ota 升级的点很多 但是最亮眼和感兴趣的还是辅助驾驶这一块的 早上上班路上就迫不及待的体验上啦

1:sr模拟显示/智能座舱：最先感受到的就是sr模拟显示的作用 去公司有将近20公里的路 公司在产业园 旁边都是工厂 一路上三分之二的路程都是要和大货车同行 之前每次跟在货车屁股后面都看不到红绿灯 一不小心就闯红灯了 ota升级后 直接在仪表盘上就能看到前方红绿灯的情况 还会显示秒数 再也不用担心因为大车遮挡视野而闯红灯了

2:360影像优化/泊车辅助：自从提车以后 基本没有自己主动停车过 全靠小鹏哈哈哈 包括360真的是新手司机我的救命工具 进出地下车库以及车库转弯都靠它 这次优化的更加细节了 360增添分段刻度和安全停止线 能够更好把握车辆与障碍物的距离 不用担心发生抖音上的“我还是依然学不会转弯”哈哈哈哈哈哈

3:Apple Watch 控车：我的apple watch已经放在角落落灰好几个月了 发现这次的ota能够通过手表直接进行车辆的部分控制后 给扒拉了出来 小鹏P7i的专属表盘实在太酷啦 作为不带钥匙星人 虽然手机上小鹏app操作车辆已经很方便了 但是手表的操纵会更简单明了一点 像车锁 充电口盖都能直接操作 还可以查看续航给了我新的戴上手表的理由哈哈哈

4:能耗报告：之前看能耗都需要在仪表盘上查看 比较麻烦 而且也都是显示的比较基础的数据 更新之后能够直接在app里看到完成能耗 而且非常的细化 单日记录 7天平均能耗 平均车速 动能回收 停车能耗等等都有详细的数据可以看到 方便了很多  哈哈哈哈每天开车都很小心翼翼 果然能耗踩的比较低  一直都维持在13.14

5:Lcc：我一般是不怎么会用lcc的 总感觉之前的lcc顿挫感比较厉害 新手有点害怕 但是看这次升级优化了很多细节的操作 下午在高架上也体验了一下 确实丝滑了不少

城市ngp暂时没有开通到以及开不了高速 所以这两个暂时体验不到 等啥时候能体验到了再来写反馈😀