提车大半年了，还是迫不及待的分享用车感受，怎么说呢，还是很开心的，首先看看我之前开的车

低趴的外形，颜色的搭配，是不是好看！

这是我现在的车子——灰氪，我马上要介绍他了。

😬那就分两部分说吧

PS：没啥配图文字叙述为主，介意的极氪车友绕道哈，下面开始正文👇

1️⃣提车前：我是前年9月份，开始关注极氪汽车的，当时就到店了解，不过那时候关注的是佩奇，第一直观感受无边框车门、超跑低趴车身、🐮B的语音交互系统（因为没试驾，在店里销售就演示了下语音交互和一些功能），当时就这个表情😯后来回去后就给家里人和一些朋友说购买电车的想法，遭到了一些反对，大致是这几点

1.电车续航不行

2.充电麻烦

3.车价虚高，花30几万买个电动车，可以买个某迪的A4了或者某马的3系

4.国产品牌（我自己倒觉得没什么，可家里的父辈那一代，好像很介意这点一样😂）

反正大致就是这些，还有些零零碎碎的，当时听过了也没记住，提车后我会对之前的这些说说自己的感受，感兴趣的朋友继续看吧👇

后来听别人你一嘴我一嘴，自己就决定观望一段时间，现在想想观望啥呀，直接下定，错过了那时候最好的权益，送原产980元的脚垫、后备箱垫、放电枪，现在想想都觉得悔死了，建议纠结的朋友早下定早提车早享受。之后就油价大涨，我呢每天上班通勤70-200公里，一个月油费就快1500-2000，这也加深了买电车的想法。后来偶然看到001超大的中控屏和后排空间，价格性价比高，还有001专属的购车权益，就下定了，等着提车。

2️⃣提车后：我的是极氪001YOU版，当时想着续航606KM够了，又想体验辅助驾驶，考虑功能、空悬和高端的自动门等因素就买了版，提车后就迫不及待使用车机功能，一句话比我预期想象的好，很满意。下面具体说说之前担心的几个点和用车感受吧👇

驾驶感受

动力及操控：整体来说，001的操控还是可圈可点的。之前我开的油车是宝马后驱车，相对比较喜欢激烈驾驶的风格，而001在加速、弯道、精准度上表现还是相当不错的。日常城市用车8秒/百公里的加速，绝对可以应付一般路况，特别是早晚高峰期，更快的响应速度能让我更自在地穿行，如行云流水水一般。以前很喜欢和自己的爱车如人车合一般的境界，现在的灰氪虽然更长更宽，但基本已经可以做到操控自如了。不过可能是悬架调教的软硬程度不同，当遭遇颠簸路面的时候，还是会有比较明显的起伏，舒适感差了一些。并且在大角度转向之后，方向盘会有明显的卡顿，且回正力度较弱。

驾驶模式可设置经济、日常、运动三种模式，很明显运动模式的响应速度是最快的，到达一定速度后收回电门，利用惯性速度反而可以降低能耗。之前我用动能模式+高动能回收，都得掉头车位转弯半径不算大，一把方向盘基本能完成掉头转向。60公里时速进入弯道，车身也没有明显倾斜不好操控的情况产生。

2. 二、续航电耗

续航这个问题呢，606用的是标准续航算得，平时看的是动态续航，充到90%续航显示540左右，这个和实际用车就相符了，还是要看个人🦶脚法，我跑市区快速路的话，有时候实际开30公里，续航才掉20左右，速度80km/h，最省电，所以网上说电动车续航打折怎么怎么样，还是要看个人怎么开，对于市区通勤的540的续航完全够用了，百公里电耗基本在17-20之间， 主要我的驾驶习惯一直就是费油费电型的，看看每周的能耗报告也是比绝大多数车主要费电，我是全程开空调、音响，时常会在车上看视频……但和我以前用油的费用比起来，那可真是太香了

3.充电我是自己也安装了充电桩的，大部分去外面吃吃免费的奶🍼---1000度免费电太香了，（可以家族传承下去）没时间去自营桩充电，就晚上回家设置预约充电，第二天续航也是满的，关键晚上充电便宜啊，对于我来说充电没什么不方便，就像家里有座加油站一样😂

4.都说开过电车就换不回油车，以前还不信，现在只能说电车真香啊🤓至于车价和国产品牌等问题，相信我，你开了之后，你就根本不会在乎这个了，车嘛，毕竟是自己享受的东西，自己开着舒服觉得好那就值得

最后晒晒雨天的辅助驾驶和能耗🌧（上面秀了）

整体感受总结

  从提车到现在大半年，行驶距离16000公里，油车到电车转变的最大感受是，加强了人与车之间的交互、链接，将车作为生活场景的延展，很大程度改变了自己的生活模式。

电车就是一个容器，不仅仅只是作为驾驶者的交通工具，更承载了驾驶者的习惯与情感。一直把车当成移动的家，最习惯就是一天工作之余，回家路上 ，喊一句，EVA 导航回家，早到家，可以坐车里看会综艺！

现在灰氪更像是我的伙伴，一起将伴着我走过春夏秋冬。所以这才是人车之间的温度所在吧！

你能想下了班，听着周杰伦的歌，开着辅助驾驶，那是一个爽😁关键下雨也不影响辅助驾驶，稳的一匹！

总结一句话，这车越开越喜欢，相信我你也是，还不快加入到油转电的行列，你值得拥有

Over～