6 月 15 日，蔚来 ET5 Touring 正式上市，新车售价区间在 29.8-35.6 万元。其中 75kWh 车型售价 29.8 万元，100kWh 车型售价 35.6 万元。

电池租用方案 BaaS 价格为 22.8 万元，其中 75kWh 电池组月费 980 元，100kWh 电池组月费 1680 元。

车主权益方面，首任车主享有四重权益：

• 整车 6 年 15 万公里免费质保；
• 三电 10 年不限里程免费质保；
• 6 年免费车联网；
• 终身免费道路救援。

7 月 31 日（含）前大定用户，可选择权益升级包（30000 元）：

• 终身免费换电（每月 4 次）；
• 十年不限里程免费质保；
• 终身免费车联网。

此外，ET5 Touring 用户还将获得 NOP+ 增强领航辅助系统一年免费使用权。

7 月 31 日（含）前大定用户，可获得 5000 元选装基金。同时，从 6 月 1 日起至 7 月 31 日（含）前大定用户，可获得 5000 元 ET5 选装基金。针对已提车的用户，以五万积分红包形式发放。

现有用户复购 ET5 Touring 将获得三万积分红包，创世版用户复购可获得五万积分红包。

外观方面，作为蔚来 ET5 的衍生车型，蔚来 ET5 Touring 整体的设计延续了蔚来最新的家族式设计语言。分体式的灯组布局，前杠上部折角式的过渡造型以及底部突出的扰流铲设计，都为该车营造出运动属性。

车身侧面，蔚来 ET5 Touring 车顶线条大幅向后延伸至尾翼，配合大角度的 D 柱。让整车呈现出优雅运动的氛围感。  

车身尺寸方面，蔚来 ET5 Touring 的长宽高分别为 4790mm/1960mm/1499mm，轴距为 2888mm。整体的车身尺寸与现款在售的三厢版车型保持基本一致。

车尾是蔚来 ET5 Touring 最大的亮点之一，整体的视觉感非常的饱满，配合修长的尾灯造型显得车辆尾部非常细腻以及匀称。 

内饰方面，新车继续沿用了三厢版车型的外观设计，针对部分配置以及细节进行了优化处理。座舱方面依旧是 10.2 英寸 HDR 数字中控屏+12.8 英寸的 AMOLED 中控屏组合。中控屏分辨率为 1728*1888，支持 100% NTSC 全色域。同时，该车的车机系统也同步更新至 Banyan 2.0.0。

动力方面，蔚来 ET5 Touring 采用蔚来第二代高效电驱平台，应⽤碳化硅功率模块 ，配备前 150kW 感应电机、后 210kW 碳化硅永磁电机，峰值功率为 360kW，峰值扭矩为 700N·m，半载工况下百公里加速为 4 秒。

在纯电续航里程方面，新车将继续搭载 75kWh 以及 100kWh 两种电池组，其中：

• 75kWh 电池包：19 英寸/20 英寸轮毂均为 530km；20 英寸轮毂+米其林轮胎 475km；
• 100kWh 电池包：19 英寸/20 英寸轮毂均为 680km；20 英寸轮毂+米其林轮胎 610km。  

按照规划，蔚来 ET5 Touring 将会在 6 月 16 日在中国市场开启交付，随后在挪威、瑞典、德国、荷兰、丹麦也将随后开启交付。