最近换车，看了不少新能源车，看过30万以下的model y，30万以上的小鹏G9、理想L7以及新ES6，各有特色，一时也难于做决定。昨晚看到LS7 fit版出来了，直接把起售价做到28.98万起，带德国大陆空悬的30万出头也能入手了。我也看了下论坛里老铁做的配置对比图，发现这次Urban fit版的价格拉下来之后，可以说是碾压同价位的车了。

比如对比理想L7，说实话理想L7在低配上减配比较严重，电池换了小牌子的，说是air版却不给空气悬架，关键价格还贵了1万。至于增程后面烧油保养成本更高，这是大家都知道的，昨天看涛哥说的数据，现在充电站新建的速度比加油站快多了，以后加油估计都不如充电方便。

小鹏G9低配价格差不多，但是空间和视野比LS7小了不少，也没有NAPPA真皮、空悬、CDC和brembo刹车，开来的操控感比LS7差不少。还有LS7 Urban fit版智能化和智能驾驶水平也挺高，新发布的“全程AI舱”功能很实用，比如余光提醒、一键代驾这些，比小鹏这种闷头搞自动驾驶的要更适合现在我的驾驶需求。

至于新ES6，是降了三万下来，但是没了换电的方便。NOMI、舒享和女王副驾还是要选装，就算少选点价格没35万下不来，这降价根本占不到便宜。这一比价格比LS7 Urban fit版高太多，90度后驱都比新ES6产品力高不少。

对了，这次LS7还有个不带空悬的版本，价格更便宜，只要28.98万。之前我还觉得model y便宜，但那内饰跟LS7一比，简直跟毛坯房没什么区别。LS7即使是最低的版本，也能免费升级brembo刹车，2888就能升级NAPPA真皮，加上大视野风挡、半幅方向盘、大连屏，比特斯拉那用料和可怜巴巴的一块屏幕好多了。

所以，LS7 Urban fit出来之后，这一比真的没有比他产品力更强的了，估计同价位的对手都挺难受。看后面销量吧，已经连续三个月第一了，有了这个性价比更高的新车型加入，销量不好都难。