前段时间，一段G9接管的视频成为了热点，就仔仔细细看了又看，没想到里面的细节挺多，就拿出来和大家分享分享。自己做了一段视频，ai配音了，凑合看吧。

具体的过程，视频中都一一描述了，我认为的风险点如下：

一、视频车：没有握住方向盘，遇到危险会延长反应时间，且容易忙中出错。（好在车主经验丰富，安全化解）

二、宝马车：变道不打转向灯，在明知前面多车道均有车的情况下，强行插入车道，容易被后车追尾。（建议远离这样车辆）

三、大众车：虽然打了方向灯，但是疏忽观察后方车辆及车道情况，变道前准备不足。（行车经验有，但不丰富，复杂情况下容易出现事故，准守交规的同时也要灵活考虑行车环境的约束，不能够说打了灯就可以变道）

四、XNGP：

1、目前应该还是以辅助为主，不能盲目信任它能够自动驾驶。从视频中看出来，变道超车用了右侧车道，这个不科学，但是确实无奈之举。高速路上，经常有慢车长时间占用超车道，被逼着向右变道超车。（现实世界中人为决策也是如此）

2、识别响应的延迟还是有的，仔细看现实中车辆动作到显示在仪表盘中还是有一定的延迟（虽然不知道系统的真实延迟是多少，但可以肯定的是有延迟），在复杂路况中的决策多少还是要有人为监管，遇到弱势场景就一定要人为接管。

总的来说，这是一次人为接管的风险案例，但不能说xngp就一无是处，再好的东西，也要合理使用，规范使用，谨慎使用，才不至于伤了自己。

科技的发展趋势不可逆，拥抱未来的同时也要识别风险的边界。

最后祝大家驾车一路平安！