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2023年度报告勋章
2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章,通过限时线上活动获得。

简介:忠实的电动车粉

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年初1月为小鹏销量贡献了一个数,正好赶上春节回家,小试了一把ngp,情绪值上升。

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安徽滁州 温度10℃以内 小鹏G6 能耗14~15,具体见图

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嗯,挺好! 《出行好物》

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优先级如下: 1、安全保护:生命至上,不用多说 2、智能驾驶:机器辅助减轻人员疲劳,让驾驶不仅仅是乐趣,也不是负担,更可以减轻风险 3、充电速度:时间可贵,补能是电车唯一比油车差的体验点,充电速度关系到长途旅行的效率 4、续航里程:化学能难管控,温度对电池的性能有很大的影响,野外放电需求多种多样,长续航的电池对长途旅行更有保障 5、空间宽敞:mpv的体现,无需多说 6、娱乐丰富:更多的功能会扩大mpv使用的场景和用户群体 7、价格:亲民,用创新科技发展来推动成本降低,这是最难的

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我想问下,三排放倒,二排推到最前面,后面的空间有多大? 在考虑是否要预订。

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小鹏app悄悄更新了能耗显示和分析,赞!

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hi鹏友,我们又去蹭免费电啦!

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中年人开车,除了路上要补身体,还要选择智能辅助驾驶加持,截取了一段行车记录仪的视频,谈谈对智能辅助驾驶的刚需。 夜间开车,除了疲劳,还有视线不清,距离感不强的干扰,有小鹏的LCC,确实省心,开车不累! 下一辆车,我还选小鹏,必须是max版本。

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文章

关于“G9高速汇流路口人为接管”的视频分析

前段时间,一段G9接管的视频成为了热点,就仔仔细细看了又看,没想到里面的细节挺多,就拿出来和大家分享分享。自己做了一段视频,ai配音了,凑合看吧。具体的过程...

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看了最近各大高速、各大充电站吐槽充电痛点的事情了吗? 有个专属桩得是一件多幸福的事! 首先小鹏建自有超充桩,这件事非常正确,因为电动车普及率越来越高,充电的人太多了,得超充桩者得天下(国网的太拉胯,电流不够啊)!下图是我今天充电的历程,换了3个桩,最后一个勉强上了100A。 但是解决充电位被占用的事情还是要认真研究一下,要不然专属桩就是个摆设。 得超充桩者得天下! 未来超充桩一定会拉开“纯电”车企的销量差距。

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今天年会,中午只有一小时,索性午觉在车上解决,所以上车睡了会。 车内4℃,2分钟左右,就有暖风了,睡了半小时,起来的时候,车内已经能够达到25℃了,电车制热就是方便,不错。 同事的油车,热车花了不少时间,只睡了10分钟。 论舒适性,性价比高的还是P5。

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P5现在的增强LCC好用吗?只要导航打开,都能实现LCC增强吗?

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