奔驰的奔驰……全面电动化的2023奔驰品牌之夜

【先说结论】2023年的上海车展（或许应该叫“2023上海新能源车展”），绝对是可以载入史册的一届车展……不仅仅是疫后复苏的爆发，更是中国引领新能源时代的世界级启幕。

最佳例证：传统豪华的世界最强代表——奔驰和宝马，不约而同的在上海车展前夜，总部高管几乎全体出动，不远万里带着他们最新、最强、最IN的产品，来上海、为中国、向世界，宣誓全面电动化的决心和战略……的确，百年变局，在当今的新能源时代，中国的就是世界的……

4.17晚，有幸受奔驰邀请，作为新出行KOC，现场感受了2023奔驰品牌之夜，一口气见证奔驰发布了从全新迈巴赫纯电SUV全球首秀、EQG纯电大G概念车、AMG纯电EQE 53 4MATIC+中国首秀，以及全新纯电EQE SUV国产首发……奔驰用四款纯电车型同时亮相，向世界宣誓了全面电动化新时代的开启……

“THE BEST OR NOTHING"……奔驰，依旧奔驰。

“在中国、看中国、为中国”……奔驰，开始奔驰。

“全面电动化”……奔驰，超越奔驰。

【奔驰，是否奔驰？】

亲身经历，身为“老白鼠”，自从2017年盲订蔚来ES8创始版开始，的确但用难回，相见恨晚……在之后在几年时间里，便不断尝试国产新势力新产品，并把家原来所有的燃油车都换成了电车，真实体验让我转变为一个我买我推荐的“新能源吹”。

虽然安利了不少身边同事和朋友，但却一直无法说服逗逗的爷爷奶奶，他们是奔驰铁粉，一路燃油、始终奔驰。身为老一辈，在他们的观念里，奔驰才是好车。他们眼中的BBA，宝马是运动、奥迪是公务、奔驰才是豪华……确实，奔驰无论在设计、用料、做工上，确实总能透露出一种豪华优雅的气质……嗯，贵，但贵的有气质。

或许是用户的群体使然，奔驰也一直是相对保守的存在，虽然凭借流星雨像素大灯和最强内饰氛围灯成功从奥迪手中拿回BBA“灯厂之名”，凭借48V轻混+插混成功获得混动绿牌加持，凭借双联屏乃至全面屏成功引领豪华大屏显示潮流……但燃油时代的领先，却或许拖累了电动化转型的脚步，以至于早期的油改电EQ系列，EQC始终未能获得爷爷奶奶的认同，EQ-ABC也一直没有打开销量。在这些用户眼中，燃油的奔驰，才是真的奔驰，先进的发动机、变速箱、底盘驱动技术，那才是百年奔驰的傲娇。（就像隔壁“电马”始终成不了“野马”一样，越经典，反而越曾经……）

与此同时，“豪华”的品牌定位，在新能源时代或许也成为了一种“偶像包袱”，让奔驰无法放开手脚，用（价格）魔法打败魔法。

在新能源时代，TESLA横空出世，用MODEL S的加速表现，撞破了传统燃油领域百年未变的性能护栏；用MODEL X的鹰翼门吸引了NEW MONEY的吸引力；用SEXY的科技+环保的理念，改变了人们对汽车的认知；用MODEL 3和Y的定价，终于撬开了燃油车的市场大门……在TESLA的驱动下，新能源潮起，中国市场各路新势力纷纷崛起。时至今日，论设计、论调性、论高级；论性能、论功能、论智能；论技术、论服务、论生态，中国新能源已然屹立世界前沿。

比亚迪的最强底盘，宁德时代的最强电池，华为的最强车机智驾，理想的最强产品定义，蔚来的最强服务生态……在新能源的时代，概念纷纷颠覆，“车”正在被重新定义，那“豪华”呢……那“豪华品牌”呢？

这几天微博正在热议一个话题——“#豪华有没有平替#”……

这是个经典问题，背后隐含的价值，是灵与肉、神与形的品牌哲学……但，追根溯源，豪华品牌缘何而来？

豪华无法平替，但“豪华”的价格终将被平替……或许，当“豪华”只剩价格时，豪华与销量之间就只能变成一道单选题？

面对全新的竞争时代，奔驰，是否奔驰？

【奔驰，已然奔驰？】

真没想到，2023的上海世博中心，梅赛德斯-奔驰集团高管团队几乎悉数来到中国，董事会主席康林松先生亲自宣布奔驰全面电动化，并在中国首次面向全球展示奔驰现有车型中最豪华的迈巴赫纯电SUV……这种景象，或许百年未遇。（大胆一点，把“或许”去掉）

中国、电动化、奔驰……当这几个关键词融合一起，或预示着“奔驰，奔驰”。

2023奔驰之夜，中国车坛群星云集，高朋满座，热闹非凡……巨大的奔驰星辉仿佛正在旋转，缓缓从燃油时代，转向电动新时代。全面电动化，奔驰向世界展示了雄心。整个奔驰品牌之夜，奔驰管理团队逐一上台介绍产品，从北京奔驰段建军，到奔驰大中华区唐仕凯，到奔驰集团CTO薛夫铭，再到奔驰集团董事局主席康林松，无论国籍肤色，无论职位分工，他们都有着自己的中文名字。发布会特意选在上海世博中心举行，158年前这里是中国机械发源地（江南制造局原址）——在品牌这件事上，奔驰，很奔驰。

产品才是品牌的最佳代言，全新迈巴赫纯电SUV全球首秀、EQG纯电大G概念车、AMG纯电EQE 53 4MATIC+中国首秀，以及全新纯电EQE SUV国产首发……每一款产品都代表了奔驰的经典，也都预示着奔驰的未来。

豪华，是奔驰不变的承诺……经典，是奔驰永恒的魅力。

无论迈巴赫纯电SUV，还是EQG纯电大G，气势造型，一眼奔驰。

首先说一下EQG，都说大G是每个男人的“终极”梦想，或许因为从1979年奔驰G诞生起，历经1998、2018至今40余年数次改款，哪怕是如今来到纯电EQG，大G都始终还是那个“熟悉”的大G。

线条比例造型，经典如一，历久弥新。

当大G进化到EQG的纯电时代，即便还是只是概念车，应该离量产不远了。

虽然变成了纯电，增加了很多科幻的未来感，但经典的外观轮廓，丝毫未变，甚至连必须大力摔门的质感都还是那个熟悉的味道。

个人比较喜欢EQG的车身灯光装饰条，从整个前脸到车身两侧，再到车尾“小书包”，甚至车顶行李架，都是可以发光发亮的，用几乎闭环的光带勾勒出大G的整个轮廓线条，算是一种用未来方式的高级致敬。以今天的眼光来看，就是科技感、未来感与历史感的一种和谐交融吧。

尤其喜欢发光线条勾勒出的大G前脸和大G小书包，神来之笔。

对了, EQG的概念车轮毂，也是几乎封闭式的奔驰大饼造型，在复刻经典上算是点睛之处。

至于EQG的内饰，熟悉的空间，经典的元素……

但纯白的配色，柔软的质感，丰富的功能，更加中性，应该可以适应更多更好的需求。（脑海中突然闪现了坦克300的赛博版，难道是预言吗？难怪一车难求了，哈哈）

再来说说全球首次亮相的迈巴赫纯电SUV……虽然脱胎于EQS SUV，虽然可以类比迈巴赫GLS，但全球首发当你实车看到迈巴赫纯电SUV的时候，你绝对会被豪华的氛围种草的，不能只是奔驰，那必须迈巴赫。

巨大的体量尺寸、双色的车身搭配、随处的品牌标志、奢华的材质堆料、细节的做工设计……

迈巴赫SUV就是为豪华而生，纯电时代的大型豪华标志性作品，不仅仅有劳斯莱斯闪灵，还有迈巴赫SUV。

从机能及实用层面来说，迈巴赫或许更加务实，同以四座相论，迈巴赫纯电SUV尺寸虽大，但依旧克制，配备后轮转向，更方便在繁华都市内穿行大街小巷。

迈巴赫纯电SUV的弓形车身造型更加“未来”，SUV也有好的风阻表现……

内部空间比（车身尺寸与内部空间的比值）更优，功能设计更加丰富德味；虽然依旧常规开门方式，虽仪式感肯定无法比拟劳斯莱斯的马车门，但四座论，实际空间感及便利程度，应该更加符合商务需求。

奔驰之夜，奔驰用EQG和迈巴赫SUV宣誓了在最高端的电动车市场里……奔驰，已然奔驰。

再来看看AMG纯电EQE 53 4MATIC+……燃油时代，AMG就是奔驰性能的代名词，曾经那个发动机上的AMG工程师签名烙印了一种时代图腾。到了如今的电动时代，纯电的AMG，又该如何诠释AMG精髓？

哑光的车漆，夸张的套件，黑化的配搭，特殊的内饰，红色的安全带……无时无刻不再提醒，这不是普通EQE，这是AMG。

不信，你听，AMG专属声浪，这不是模拟AMG发动机，而是创造AMG太空梭，哈哈。

如果说EGQ代表概念，迈巴赫代表身价，AMG代表风格，那么北京奔驰EQE SUV的在此刻首发，是代表了奔驰的中国？

众所周知，SUV是中国最好卖的高端车型，卡宴如此、GLE如此、X5如此，但到了新能源时代，在蔚来理想纷纷亮剑，用销量宣誓力量的时候，奔驰居然还在留白？此时一定有车友会说，宝马有iX，奔驰有EQS SUV……但对于BB来说，不足三位数的销量那哪还能算销量？

产品力够不够，咱不好评论……但定价够不够，市场恐怕已经给了答案。

奔驰宝马过往的消费群体，看到百万定价，默默买了自家油车……（想尝鲜的用户，看到百万定价，果断买了蔚来、理想、高合，哈哈，不解释）你说EQS SUV贵吗？那得看跟谁比较。在奔驰自家体系内，EQS SUV是全新设计，全电平台，全面堆料，横向比较，百万挺好……毕竟EQS SUV定位就是GLS的纯电嘛，GLS妥妥百万以上，EQS SUV实际定价却低于GLS。你说那是卖贵了，还是便宜了？

只是赛道换了，想法也跟着换了……论设计、论加速、论性能、论智能、论功能、论堆料，理想L9卖40万，高合HiphiX卖50万，蔚来全新ES8卖60万。除了星辉，确实找不到其他理由了？但，买理想、蔚来、高合的群体大概率家里早就有一辆甚至几辆“星辉”了，不是吗？恐怕未必需要双倍价格再买一个纯电星辉了吧？

现如今在经销商端，宝马iX实际已经回落到50万以内的价位了，但这种从天而降的感觉，会造成极大的“心理创伤”，因为就算你不相信哪天会突然变成40万、甚至30万，你也会担心哪天iX消失不见了，虽然宝马不会消失，但维修配件怎么办？二手残值怎么办？

这次奔驰特意把EQE SUV放在北京奔驰国产首发，显然大有深意……

首先从产品角度看，4863*1940*1686mm，3030mm的轴距，EQE SUV是妥妥大五座SUV，从外观上看，像极了大哥EQS SUV，小了一点点，几乎就像是EQS SUV的“五座版”。  国产 EQE SUV 全系动力版本都为双电机配置 ，500 4MATIC 车型电机最大功率达到 300kW，零百加速5.1秒，并配有后轮转向系统，电池容量 96.1 kWh，CLTC 续航613km。

豪华的感觉和细节是国产EQE SUV的重点，前排一体式的MBUX超联屏，后排分区温度控制液晶屏，还有HUD，完全媲美EQS SUV……

舒适的真皮座椅，通风加热按摩齐备，翻毛皮内顶棚，质感出色，乘坐空间宽敞，比起EQE甚至EQS来后排空间感是质的飞跃。奔驰的范围灯自然冠绝全行，全景天窗带电动遮阳帘，后侧窗居然也有电动遮阳帘（逼格实用兼备的稀有配置，强烈点赞)……

仔细看，电动尾门上还有一个极其用心的顶部照明光源（这个配置是我一直想有，但同级罕有，甚至绝无仅有的）。

整体用料做工非常精良，任何细节都不放过，比如中央扶区域盖板上那个手感赛过实木的科技皮面，爱不释手，充分彰显了EQE SUV的优雅和豪华，高级感是你第一眼见到，第一次上车就第一时间能确认到的。

还有比细节更细的地方，EQE SUV的车机系统已经完成了中国适配，咱们在国产新势力上常用的功能、什么QQ音乐、爱奇艺、Bilibili、高德地图之类APP都不再是奔驰的短板，语音现场没法试，找个机会详细体验，如果语音也能过关，在智能座舱方面奔驰在于国产新势力竞争中终于不再处于劣势了。

不过还是有需要吐槽的地方，就是后排座椅角度依旧是不可调节的，也没有通风、按摩可以选装……以心中的奔驰标准衡量，遗憾。

万头攒动的整个“舞台”中央，有顶级的迈巴赫SUV，有梦想的概念EQG，有追风的AMG EQE，还有务实的北京奔驰EQE SUV……奔驰之夜，是那个豪华的奔驰，优雅的奔驰，全面电动化的奔驰。

【奔驰，超越奔驰？】

如果豪华是奔驰的标签，那么科技会不会是奔驰的新豪华？

在品牌发布会上，奔驰高调宣布是拿到世界第一张L4自动驾驶牌照的车企……不仅如此，奔驰之前在德国和美国都还首个拿到了L3牌照（部分路段）。

结合上个月奔驰在中国封闭高度路段进行的L3测试，咱们站在用户视角，先放下技术路径不讨论（T粉们暂缓开喷哈），单纯从法律责任主体角度看，奔驰的L3（甚至L4）在部分路段是已经READY的，只要法律法规放开，奔驰就会在开放L3（甚至L4）让用户使用，并且更为重要的是，在使用L3（L4)功能期间，奔驰才是法律责任主体……说人话，交通事故责任不是车主，奔驰负责！

以老白鼠对目前中国新能源市场的了解，目前只有两家企业敢做出这样的承诺，一家是蔚来（等到NIO NAD开通时候，法律主体就是蔚来），另外一家就是奔驰。不知车友们是否还记得上个月BYD年报发布会上，船夫对于自动驾驶（尤其是法律责任）这一PART的解读说明？无论技术如何牛B，只有法律责任转移了，才是自动驾驶正真的起点。

从这个角度，之前或许看漏了奔驰？百年车企，慢，未必是不够快；稳，也许能赢到最后？十分好奇奔驰背后的技术解决方案，（貌似并未看到激光雷达），希望社区大神们科普一下。@BLOOD旌旗 @不是郑小康

【中国，奔驰】

整个奔驰“舞台”中央，有顶级的迈巴赫SUV，有梦想的概念EQG，有追风的AMG EQE，还有务实的北京奔驰EQE SUV……奔驰之夜，是那个豪华的奔驰，优雅的奔驰，全面电动化的奔驰。

为何奔驰要选择中国，选择上海车展发布全面电动化的战略？——或许目前全世界再也找不到第二个市场，能够有那么好的电动化配套，有那么热的电动化氛围，有那么强的电动化意愿，有那么烈的电动化竞争……毫不夸张的说，在新能源时代，中国的，就是世界的。

本届上海车展，全世界看到了趋势……

2023上海车展几乎约等于“上海新能源车展”，无论现场还是线上，你几乎看不到燃油车的信息，全是新能源的天下……

2023上海车展已经从以往国际巨头的营销和销售团队来中国市场推销新车，变成了国际品牌的技术和产品团队来中国市场观摩交流学习……中国市场的功能需求和诉求，开始真正成为世界的声音。

2023上海车展是新冠疫之后的国内第一个大型国际车展，全球都在注视这中国市场的动向，到中国、在中国、为中国，已经成为一个正确的选择……

奔驰品牌之夜，百年的奔驰，豪华的奔驰，电动化的奔驰……能否在中国做出中国的奔驰？

迈巴赫SUV、大G、AMG是奔驰的顶流，却也注定只是小众的傲娇……北京奔驰EQE SUV或许才是中国战略的关键所在。品牌溢价发源于稀缺年代，那么在存量竞争的内卷时代，若百年奔驰愿意全力在电动领域开辟全新赛道，那么或许一个与国产新势力竞品趋同的定价，才是奔驰品牌一锤定音的“溢价”?

【郑重声明】本文，绝非软文！ 网络环境需要大家齐心维护，希望每一个真实的声音，都能被善待，谢谢。

豪华确没有平替，但豪华的溢价有……那么问题来了，奔驰究竟愿做豪华的代名词，还是溢价的代名词？

（作为国产新能源老白鼠，仅仅分享个人感受，从未恰饭，也无意黑任何人，不构成任何投资建议，非喜勿喷，请高抬贵手，在此先谢过啦……如果XCX能把我这篇文章设置为推荐，也足以证明XCX本身是一个客观公平的平台，哈哈……）

@小马 @润子 @社区小管家 @贺磊