4 月 14 日，禾赛科技正式官宣并发布了其旗下新款激光雷达 ET25 ，据悉，ET25 是一款以高度命名的激光雷达产品，ET 意为 Extremely Thin，并且仅有 25 mm 高的轻薄机身。同时作为专为置于前挡风玻璃后而设计的舱内激光雷达，ET25 为汽车厂商提供了激光雷达上车的更多可能。

禾赛科技表示，ET25 在体积大幅缩小的情况下，可安置于前挡风玻璃后侧，解锁了更加流畅的整体车身设计，不影响车身风阻，让加速体验更丝滑。而特殊的舱内设计让 ET25 在遇到尘土、雨雾等脏污时，无需额外的清洁方案，仅借助车辆雨刮器就可以及时清理雷达视野，保证激光雷达在更多场景下能够稳定发挥可靠性能。

对比上一代产品 AT128，ET25 在厚度方面仅为 25mm ，FOV 为 120° (H) x 25° (V)，点频超过 300 万每秒，最小分辨率仅为 0.05° x 0.05°，能为智能汽车带来超高清的远距三维感知。

同时在搭载了最新一代的收发芯片情况下，ET25 的最远测距能力将由之前 AT128 的 200 米增加到无挡风玻璃时 250 米，挡风玻璃后也可达 225 米。

而针对激光雷达散热表现上，官方表示 ET25 的功率只有 12 W，散热表现非常出色，即使是在酷热的暑天，也可以长时间地在舱内持续工作，保持高性能运转。

并且 ET25 在舱内运转时的噪声只有不到 25 分贝，完全满足豪华电动车品牌的驾驶舱内 NVH 要求，能够为用户提供沉浸式的静谧驾乘体验。

此外，禾赛科技宣布将与福耀集团达成战略合作，共同推进 ET25 前装量产方案的落地应用。

福耀特制的前挡风玻璃实现了激光雷达特征波段的红外光透过率优化，解决了普通玻璃造成舱内激光雷达运转时信号衰减的业界难题。

在激光雷达 KOZ 区域采用这种经过特殊处理的近红外增透玻璃，就能让安装在挡风玻璃后侧的激光雷达性能“不打折扣”，点云效果依然出色。

2022 年禾赛全年营收和交付量再创新高。其 ADAS 激光雷达旗舰产品 AT128 已经获得包括理想、集度、高合、路特斯、长安、上汽等在内的 11 家顶级汽车厂商及科技公司共计数百万台激光雷达量产定点，从去年 7 月开始交付，已赋能理想 L9、L8 Max、L7 Max，高合 Hiphi Z，路特斯 Eletre 等多款车型上市。

未来，禾赛也将继续用高性能、高性价比、高可靠性的激光雷达产品，赋能智能汽车，为用户带来更安全、更智能的智能驾驶体验。关于禾赛科技以及 ET25 的更多信息，我们也将持续保持关注。