Hello 大家好啊，作为今年首批购买深蓝的车主，也是经历第一个冬天，就来给大家分享下我在冬天的电车能耗和续航使用体验。

• 车型：长安深蓝SL03 纯电515版本
• 提车时间：国庆节前，因此车辆使用了不到3个月。
• 用车场景：重庆，主要用于上下班，来回大概在60公里，周末偶尔出去逛个超市、公园。

今年这个冬天主要是居家度过，在12月中旬终于复工，一时没适应，感觉天气尤其的冷。

周一下班前充满电，电量94%，续航483km（看了电子说明书，我就按照指示设置了充电的上限是94%）。

自从满电开始算起，周三下班回到家，一共开了2.5个上下班往返，里程在158.7公里

目前表显续航是322公里，表显里程=483-322=161公里

续航达成率98%，基本没差多少。表显电耗13.3kwh/100公里。

这个电耗表现大家觉得如何啊？

之前看过一篇帖子，影响冬季能耗的因素顺序：气温>单次行驶距离>空调>拥堵>能量回收>脚法。我准备就按照这个顺序说说我的用车情况

1.先来说说我上下班的气温吧

上班：早上上班的时候，时间一般在7点，温度在3-4℃。

下班：下班的时候，时间一般在下午6点，温度在8-9℃。

2.单次行驶距离

单次大概30公里，一半城市路一半高速路。城市路速度一般在50-70左右，高速路控制在90-100。最近感觉都还没全面复工，上下班路程并不拥堵。

3.空调使用情况

可能车内外有温差，开一段路程后前挡风玻璃就开始结霜有雾，我就会开启前除霜，空调风速自动就是5挡，等除雾之后，我一般就将空调调为1档，毕竟5挡的冷风遭不住，太冷了。

除了使用空调除霜外，我一般都会开启主驾的座椅加热，调为2挡，加热很快很舒适。

4.能量回收设置

自从提车后适应了一周后，能量回收都是设置在81%，基本就没变过了。

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5.脚法

说实话不是老司机，脚法一般般，不是黄金右脚。不过很少急加急减，遇到红绿灯路口，我基本都是滑行过去等待，不会加速再减速。

平时开的过程中很少踩刹车，都是通过控制电门来控制加减速。