好久没回来啦，哈哈。最近熊猫心思没在车上。

这几天看了EQE和et7。其实，产品力和硬件上et7是碾压EQE的。毫无疑问。

但是当你开了EQE之后，总有点说不清道不明的东西让你觉得也不错。

很多测评可能是收了钱实在说不出EQE到底哪里好了，只能说“感觉”好，哈哈。但是熊猫觉得，这正是区别所在。

就像安卓与苹果。

et7就像安卓阵营。硬件豪华，处处领先，融合尚可，小恙不断。

EQE就像苹果阵营。指标不高，整体不错，细节感人，价格坑人。

举例来说，前一阶段的AEB测评，硬件和效果就不一定是正比关系。正如像素高的安卓打不过苹果，拥有激光雷达的et7落后于EQS。同样的氛围灯，不可否认奔驰的确能玩出花样来。

EQE的确拉胯，6.9秒的加速和单电机，音响，换电处处落后，（除了价格遥遥领先），但是对心理的拿捏和体验的重视是需要et7学习的。因为所有的机械的堆砌，最后都是为了车主的感知。

肉眼可见，两种车主一定是互为鄙视的。是要超跑一般的加速还是更久续航？是在乎硬件的豪华还是更在意感受的舒适？是看中产品力还是品牌力？我相信被我们电动车势力培养起来的车主们会更接受et7,但是如果有一天EQE比et7便宜呢？与一辆同样硬件配置的车价格相近体验更好呢？

你会怎么选？