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150度电池的延期交货，再次证明了蔚来在技术储备上并没有优势

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从早期NOP体验全面落后友商之后

到刚刚交付的ET7\ES7配备的NAD遥遥无期（跟友商一样，都是画大饼）

再到当初饱受争议的150度电池宣布延期

已经证明蔚来在技术上并不领先友商，也并不具备在技术上率领众国产车突围的资源储备

只能当一家拼服务、拼设计的普通国产车企。

NAD足够优秀，至少像小鹏、智己那样放几段路测视频出来，

电池技术有足够突破，应该解释清楚到底是为什么延期（原材料？供应链？还是）

总得有一家这样的车企站出来带一众国产车突围，而不能所有人都只想着赚快钱

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