受限于疫情，昨晚连夜从成都飞回上海，在飞机上，我有时间放空出来，静静的思考这次车展，收获满满。

作为一个今年有购车刚需的车主，从年头开始，一路走来，订了很多车，试驾了很多车，也退订了很多车，兜兜转转，自己的购车需求，也越来越明细，用车场景，也逐步清晰化，飞凡和小鹏的新车，最终进了我购车的决赛圈，这次也是待着目的来到成都，现场面对面比对这两台车。

今天这个帖子，先来聊聊车展现场我看到的飞凡。至于小鹏，下次开另一个帖子，单独讲。

飞凡有三宝：ARHUD + 三联屏车机 + 智能驾驶

作为最后一片净土的飞凡R7社群里，潜在用户反复吐槽，赞扬，新增，删除，最后总结下来，飞凡三宝，基本作为潜在用户必选项也是绝不能舍弃的东西，包括我和广大新出行车友聊下来，如果没有这三样，或者三样少其一，那估计他的潜客群会大范围流失。

不过好在,ARHUD在成都车展姗姗来迟，三联屏车机历经磨难终于量产落地，智能驾驶终于喊出交车即交付这样的王炸口号，成都车展后，吐槽的声音明显少了，从反映来看，起码这场直播，飞凡是绝对过关的。

一样一样来细说。先聊聊ARHUD.

ARHUD, 相对于WHUD, 简直就是跨时代的落差，现场看实车，不禁发出感叹。在没看到这个功能以前，我只能从b站上寻找他的蛛丝马迹，长时间的等待让我一度怀疑，由于灵魂论的加持，这玩意会不会难产了。

我去试了市面上90%带hud的其他品类，试玩，很难让我满意，点在于，模糊，重影，逆光，扰乱思维等一系列功能，我不是没用过hud, 相反ar导航我用了四年，肉眼对导航的判断，让我觉得我不应该这么不适应hud.

现场看到华为这套，只能说，真香，首先，现场是逆光环境，灯光本来就很亮，在如此明亮环境下，我依然能坐在车里清晰的看清楚导航，和娱乐功能，这样的增强显示功能，目前其他车上我没体验出来。要知道车展聚光灯模式下，很多功能会折扣，如果在这样的环境下能达到肉眼完全可以分辨的那种分辨率，那么在实际路上，我觉得效果会更好。

其次，难点在于车机娱乐和arhud做娱乐场景的打通，就是所谓的多屏交互，我估计这个交互功能是导致这玩意迟迟不公布的原因，现场体验完爱奇艺一键同意arhud的功能，很震撼，坐在车里，投屏主驾驶，独享影院视角，并且最关键的，这个功能，具有可进化性，能迭代升级的arhud, 将来可以满足游戏投屏，又或许可以满足手机投屏再投屏功能，实现五屏互动，这样的玩法，让主驾驶投屏位，化无限为可能。

不要老是吐槽冰箱彩电大沙发，多少人希望在下班后，能拥有一出私密空间，半躺着放松，听着音乐，看会电影，哪怕15分钟，也是很放松的。这就是用户需求。

聊完ARHUD, 再来谈谈三联屏。

我们一直吐槽的飞凡宣发，在8月份，仿佛开了外挂一般，一路扶摇直上，能让我印象深刻的东西不多，屏霸，这个词，让我3秒钟记住了飞凡，必须给宣发组加鸡腿。现场不是只有我一个从上海赶过去的小伙伴，几个全国各地来现场的伙伴，看完屏霸，清一色给出好评，霸道什么程度呢，我打开后备箱，站在车外，清晰的看到中控面板的电影播放，就是这么秀。

光有一块屏，不够，三块屏连城一款屏呢，那就是霸王别姬了。够霸，够大，如果再加上70寸的前档玻璃呢，那绝对是劲霸牛肉面。三联屏的车机，之前被车主一顿猛喷，最近也仿佛开了挂，颜色优化，车机优化，系统优化，壁纸，息屏显示，各种新功能，每周一版的更迅速度，车展上我体验到的车机，和之前我开箱季的车机，感觉完全两个东西。

作为一个四年斑马的深度用户，我只想说，没有什么比车机自研难度更大，但效果最好的了。毫无疑问，自研车机，就是种一颗苹果树，刚开始的时候，第一代先行者，可能会很痛苦，但是自研，意味着优化可控，新能可增，无用可改，无效可删，系统高度自主化，需求端可以被更快速的响应，修改，迭代，我可以忍受因为迭代问题导致我短期体验度无法完全满足，但我不能忍受为了所谓的稳定性，而放弃或者漠视可用性。

只有系统自研，才有出路。至于网上喷的那种，等玩过量产版的车机，再喷不迟。别忘了，全栈自研的零数科技，他的兼容性，我相信远高于市面上很多现有车机打方案。

最后，聊聊智驾

不知道大家有没有注意到飞凡的发布会，抛开车企吹牛逼部分，我抓取到的关键字，只有一句话，高速领航功能，预计交付即可用。

这句话的分量相对于一个新品牌，新系统，全栈自研来说，分量有多重，各位自行体会。

如果可以，帮我一起回回忆下，又有多少品牌，打出预计交付即可用的口号，不要说预计了，很多基本交付半年到一年，基础l2才慢慢迭代好。

我这里在把飞凡的硬件关键信息说下

1550的激光雷达行业第一梯队

500算力的orin x 芯片两颗行业第一梯队

采埃孚4D成像雷达行业唯一

增强角雷达

800w高清摄像头

大家都通用的毫米波雷达，超声波雷达。

如果这样一套硬件，干不出点东西来，那我就代头摆烂了。大不了维权。我是始终相信，硬件决定上限，软件决定下限，当硬件和软件同时到位后，剩下的，让时间说话。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。飞凡成都车展，让我对这台车好感度上升了一个台阶，剩下的，持续等待他的下一次发布，拭目以待