8 月 26 日，飞凡汽车在成都车展上宣布已经完成 RISING PILOT 高速领航辅助测试，该功能也将随着飞凡 R7 的上市一同推向市场。飞凡 R7 将成为首款搭载全融合高阶智驾方案的纯电车型，计划 9 月下旬上市，10 月下旬开启交付。

RISING PILOT 飞凡全融合高阶智驾是由飞凡智驾共创中心汇聚全球资源，历时 2 年半自主研发的首个采用全融合算法、可自定义的智驾系统。

RISING PILOT 为用户提供了行业首个可自主调节的 MY PILOT 功能。MY PILOT 可根据车辆实际行驶的环境条件和用户选择，让用户在舒适、标准、运动等多种智驾风格间切换，同时通过多个维度参数的自定义实现更具个人风格的智能驾驶行为。

率先搭载 RISING PILOT 的飞凡 R7 拥有 33 个业界顶级高阶感知硬件，包括全球首发量产的 LUMINAR 1550nm 高规激光雷达，相比 905nm，安全性提高 40 倍，最远探测距离达 500m；国内首发量产采埃孚 Premium4D 成像雷达，探测距离达 350m，提升了静态障碍物的检测能力及应对雨、雾、雪、粉尘等极端天气的探测性能；还有 800 万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达、高精度地图等，在智能驾驶领域树立了全新的行业标杆。

回顾外观， R7 外观上采用的是宽肩、低姿态、宽体的设计，更呼应目前主流的运动形象，前脸也换装了全新的家族语言，在 MARVEL R 上的“环宇之光”设计理念升级为“ 环宇流光 ”的设计。 

在车尾部分，尾灯采用的是掠翼式贯穿尾灯，灯光造型也从概念车中进化而来，此外，飞凡 R7 的尾部 LOGO 也支持点亮。

内饰上除了三联屏布局， 内饰细节部分飞凡 R7 采用了双幅的真皮材质方向盘，并且方向盘下半部分均为打孔设计。此外，方向盘上的多功能按键为触控式交互，每次按下时都有震动反馈。

中控台上也采用了非隐藏式的出风口设计，利用镀铬包边，与一体化集成玻璃相得映彰。

动力方面， 从申报信息中我们看到目前飞凡会推出单电机后驱以及双电机四驱两个版本，均搭载永磁同步电机，其中单电机版本搭载 250kW 的驱动电机，双电机最大功率为 400kW (前 150kW 后 250kW )，最大扭矩为 700N·m，零百加速为 4.4s。 续航能力方面， R7 将会搭载 77 度以及 90度容量两种电池包， 最高续航为 642Km。