去年四月份的时候上海车展，笔者彼时还是个对车只知道外表的小白，寻思着给自己寻觅一款“人生第一辆车”，于是兴冲冲的跑了过去连看了两天，不愧是号称“拥抱变化”的一届，电车感觉已经成了车展唯一的明星系列，细分领域的欧拉、一年多没有再听到过的摩卡、蔚来小鹏理想哪吒，还有啼笑皆非的恒驰以及牛气至今的特斯拉，以及最终成为我第一款车的智己L7。

智己L7之所以被我看中，起初完全是因为颜值，笔者也是从小就瞎琢磨各种车样子的中二少年，但当时一眼看过去，脱口而出的就是“女神”两个字，从来没有一款车让我想到这个词，但当时就深深的被这个白色车身迷住了，后来销售人员介绍说这个是“狄安娜白”，狄安娜，罗马神话中的月亮与橡树的女神，真是人如其名，从此这款车就成为了我心中的月亮，在抢天使轮权益的时候就毫不犹豫的成为了第一批下定的人，后来经历各种排产，各种信息释放，宣传重心从高端到操控的改变，各种对不确定性的担心，又经历过疫情，终于在半个月前拿到了车，赶上了第一波秀车的虚荣心。

开车到现在，内心的满意度可以打到90分，停在路边，不时的会有人过来拍照和询问车的信息和价格，（是的即使是这个快要40°的天哈哈）晚上偶尔秀一下DLP的动画效果，路人也是连连称奇，这一点真是让作为车主的我越发喜欢。至于日常开起来，那就更加的坚定了我这是一款神车的认知，这么大的车，还是电车，开起来稳如老狗，车随手动，就完全是自己心思的延申，又稳，又猛，可以人后慢慢的像个成熟的老人，又可以纵横睥睨做个闯荡的浪客，这些身份放在智己L7上却一点不觉得维和，让我时常纳闷，这车是怎么做到的~。

颜值网上不断的在说，净味网上也是铺天盖地，但是既然买了这个车就不想跟着别人人云亦云这些显而易见的特点，就如同自己的爱人，得知根知底才行，这个知根知底的程度，只有深挖到每一个部件以及背后代表的力量，才够得上对车的爱，而且既然这么爱这款车，不如把他的内心和外在展露给各位，让这款现在似乎还藏在大众的认知外的车，更能被人熟知~。

接下来的一段时间，笔者将从驱动系统、智能座舱、辅助驾驶、电子电器、底盘轮胎、空调内外饰等方面，仔细地818他们的来历和水平，挖个大坑，希望自己能给他慢慢填好。

下一期首先从宁德时代和上汽集团的合资电池厂商，上汽时代开始说起~