小鹏 G9 车型于今早十点正式开启预售，相信大家在看到内饰渲染图后会有各种疑问，那么这篇文章我们在收集了各种大家关心的问题后，给大家详细解答。

在文章开始前，大家可以先回顾一下有关小鹏 G9 的内容：

• 贺磊如何看G9：我跟踪了两年多的小鹏G9 到底成品如何？
• 文章：智能与舒适都可兼得 一文解析小鹏 G9 内饰！
• 视频：XCX情报局｜伟健静态体验小鹏G9 内饰有太多亮点！
• 直播：直播回顾｜贺磊和伟健聊一聊小鹏G9

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一、现在小鹏 G9 的整体节奏如何？

第一个问题还是大家问得比较多的，小鹏 G9 车型在今天已经正式开启盲定，大家可以在小鹏 APP 或小程序上进行订购，订金为 2000 元可退，今后可抵 5000 元的选装金。其实接下来的节奏在老大那篇文章中已经有列出，这里再次展示：

• 8-10日 公布内饰开始盲定
• 8-15日 公布小鹏S4超快充，并开始国内第一个站点布局
• 8-15-20日 开始静态实拍
• 8-26日 成都车展对用户开门展示
• 9月初 动态试驾
• 9月下旬 正式上市
• 9月底-10月 全国用户试驾
• 10月 开始交付

另外，关于产能交付的问题，虽然我在视频上也说了今年的交付量大家不需要担心，但结合目前的肇庆工厂与广州工厂的实际情况来看，建议大家如果想要今年内提车可以尽早下定。

二、交付顺序

关于具体的交付顺序，可能并不是按照本次小订的顺序进行，小鹏官方回应：原则上我们会根据合同签署时间进行排产并按顺序交付。但可能存在特殊情况，如供应链的供货问题，导致出现部分客户签署合同较早，但交车略晚的情况。

三、后排有没有独立空调

有的，有独立空调，但是后排没有显示屏可以调节空调的温度、风量。如需调节后排出风口的风量、温度，目前得知有三种方式，可以在前排中控屏上进行调节，第二种是通过唤醒“小 P”进行调节，第三种或许是在手机上就能进行调节。

后排除了出风口以外，还有两个充电口，如果没记错应该是一个 USB 口、一个 Type-C 口。对于后排没有对空调独立调节的区域我个人觉得是有些小遗憾。

四、有没有双层玻璃？

小鹏 G9 上并没有搭载双层玻璃，前排后排都没有。毕竟作为无框+电吸的配置，如果要做双层隔音玻璃可能对工艺上的要求会比较高，并且整车 BOM 成本也会提升。

不过对于 NVH 的控制，小鹏高层的朋友表示很有信心。

五、21 寸轮毂有没有必要选？

这是新出行社区网友@Leon想今年提车 提出的问题，从贺总的角度来看没有太大必要选择 21 寸的轮毂，贺总表示小鹏 G9 车型其实不是一辆大家印象中“高大威猛”的车，更多的是想要日常代步出行，所以选择 21 寸可能没有太大必要。其次，NVH 性能可能也会受到影响，再比如续航也有一定的影响。

六、有没有座椅通风？

小鹏 G9 车型上的舒适性配置几乎拉满，前排按摩/通风/加热都有，后排按摩/加热也有，但后排没有通风。并且前排的通风仅有坐垫通风，并不是靠背通风。

七、前排、后排能否放倒

无论是前排还是后排，都可以纯平放倒，前排放倒后可以与 P5 一样形成一个大平面。后排同样可以放倒，并且是电动放倒，放倒后的容积为 456L，但是放倒后会有一个大概 5cm 的小台阶，我个人觉得应该对特殊情况下使用的影响不大。

八、480kW超级充电桩什么时候开始布局？

小鹏 G9 车型全系都将搭载 800V 高压平台，并且在下周一也就是 8 月 15 日，小鹏汽车的首座 480kW 的 S4 超快充桩就会在广州上线，并将于 9 月底开始铺设 S4 的充电桩。

九、目前有哪几个续航版本？

根据 8 月 11 日最新消息，小鹏 G9 的磷酸铁锂版本上了最新一批工信部免税目录，申报的的车型搭载 78.2kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程为 570km。

在结合之前我们在工信部上的消息，目前确认了有以下几个版本：

• 标准续航后驱版 570km（78.2kWh）
• 长续航后驱版 702km（98kWh）
• 双电机长续航版 650km（98kWh）

其中78.2kWh 版本为磷酸铁锂电池，或来自惠州的亿纬锂能；98kWh 的电池为三元锂电池，来自欣旺达。

以上就是大家关注的一些问题，还有任何疑问也欢迎在文章下方留言。