江淮 iEV4

官方售价：15.28～15.48 万元 ，
补贴后售价：6.28～6.48 万元。
电池容量：19.2kWh   
充电花时间：7-8（慢充）/2-2.5（快充）
续航里程：60km/h  等速工况 >200 公里，综合工况 >152 公里


目前 iEV4 共推出两款配置车型，分别是售价为 15.28 万元的豪华版以及售价为 15.48 万元的豪华只能版，扣除国家和地方（按 1:1 计算）双层补贴后，售价仅为 6.28-6.48 万元。


江淮 iEV4 在目前江淮的 iEV 系列车型中已经算是较老的车型了，从外形上也可以看得处已显老态。单纯从外观上你难以看出这是一辆纯电动车，没有采用江淮全新的蓝色车标，车身也没有相应的新能源标识，可以说是目前在售的最“低调”的纯电动车了。



江淮 iEV4 是基于江淮的第一代轿车平台打造，搭载的是一台永磁同步电机，最大输出功率为 42kW（57 马力），最大输出扭矩为 170Nm。电池搭载的是磷酸铁锂电池，容量为 19.2kWh，慢充大概需要 7-8 小时左右可以充满，快充在 2-2.5 小时左右可以充 80%。官方公布的综合续航里程在 150 公里左右，60km/h 等速工况下，最大续航里程可以达到 200 公里。



奇瑞 eQ

官方售价：15.99-16.49 万元
补贴后售价：6.98-7.48万元（安徽省：5.98-6.48 万元）
充电时间；慢充 8-10 小时，快充半小时可完全充满
售价：6.98-7.48 万元
续航里程：60km/h 等速工况 >200 公里，综合工况 >170 公里


目前在售的奇瑞 eQ 仅推出两种配置车型，分别是售价为 6.98万元 的舒适性和售价为 7.48 万元的豪华型。而在奇瑞的老东家安徽省，购买奇瑞 eQ 还能额外获得 1 万元的补贴，补贴后的售价仅为 5.98-6.48 万元。


奇瑞 eQ 是基于奇瑞的那款经典微型车 QQ 打造而来，车型名 “eQ” 中的 “e” 代表的是 electric、easy、enjoy，即“电动驾驶、简单易行、乐享生活”；“Q” 则代表奇瑞 QQ。


外观造型方面，奇瑞 eQ 与奇瑞 QQ 基本保持一致， 奇瑞 eQ 在车头日间行车灯和车尾倒车灯、雾灯区域，以及轮圈配色上，增加了蓝色的配色，以彰显纯电动车的身份。


内饰方面，奇瑞 eQ 也基本延续了奇瑞 QQ 的设计，在仪表盘也针对纯电动车的身份做了相应的改进，采用了更符合新能源车身份的蓝色配色，左侧显示电机转速，右侧显示的是电池电量。


配置方面，奇瑞 eQ 全系标配了电动可调外后视镜、前后门电动车窗、前排双安全气囊等。在豪华版上面，还配备了 ABS+EBD、倒车雷达、车窗一键升降带防夹功能等配置。值得一提的是，豪华型上还配备了可与安卓系统手机匹配的智能通讯系统，智能终端通过和手机 APP 相连，可实现远程开关空调、查看电量、自动找车等一系列操作。

奇瑞 eQ 搭载的是一台永磁同步电机，最大输出功率为 41.8kWh（57 马力），最大输出扭矩为 150 牛·米。在换挡杆上则采用两种方式，舒适型为换挡手柄，豪华型则为换挡旋钮。




奇瑞 eQ 电池容量为 22.3kWh，可支持家用 220V 电源充电，充满大约需要 8-10 个小时，如果使用直流快充仅需半个小时就可以充满。官方公布的最大续航里程能达到 200 公里，综合工况下的续航里程也可以达到 170 公里，作为一辆城市通勤代步小车，也是足够用的了。


江淮 iEV5

官方售价：17.98 万元
补贴后售价：8.98 万元
电池容量：23kWh
慢充 8 小时／快充 1.5小时
续航里程：60km/h 等速工况 240 公里，综合工况 200 公里


江淮 iEV5 目前仅仅推出一款车型，官方售价为 17.98 万元，扣除国家和地区（按 1:1 计算）双重补贴之后，售价为 8.98 万元。

江淮 iEV5 是基于江淮第二代电动轿车平台打造，是完全正向研发的一款全新车型，也是江淮第二代电动轿车平台下的第一款车型。


相比 iEV4，江淮 iEV5 拥有一个更为夸张、个性的外观，特别是前脸面积绝大的 5 边形格栅，非常具有冲击力。但这个夸张的进气格栅也是最具争议性的，大部分人接受不了这么夸张的设计。



其实从江淮 iEV5 开始，到后期推出的 iEV6S 以及即将推出的 iEV6E，江淮 iEV 系列电动车均采用了更为个性、更为前卫的设计语言，相比第一代电动轿车平台下的车型，有了飞跃般的进化。







江淮 iEV5 配备的是一台永磁同步电机，最大输出功率为 50kW（68 马力），最大输出扭矩为 215Nm。电池采用的是三元锂电池，容量为 23kWh。慢充充满大概需要 8 小时，直流快充仅需 1.5 小时就可以从 0 充至 80%。官方公布的综合续航里程可以达到 200 公里。60km/h 等速工况下，续航里程可长达 240 公里。

北汽 EV160

官方售价：17.78-18.99 万元
补贴后售价：8.78－9.99 万元
电池容量：25.6kW
慢充：7-8 小时，快充 1 小时
续航里程：>150 公里


目前北汽 EV160 共推出两种不同配置车型，其中轻快版官方售价为 17.78 万元，轻秀版售价为 18.99 万元，扣除国家和地区（按 1:1 计算）双重补贴之后，售价为 7.78-9.99 万元。


北汽 EV160 外观造型设计跟奔驰 B 级很相似，但相比奔驰 B 级，我还是觉得 EV160 更加好看一些。前脸格栅处的蓝色饰条表明了它电动车的身份，车尾也增加了蓝色 “EV160” 标识。



全新 2016 款北汽 EV160 在今年 5 月份才刚刚推出，新款 EV160 主要是升级了配置。例如车内中控换装了 10.4 英寸大尺寸屏幕，另外还采用了全新样式的 14 英寸铝合金轮圈。




新款 EV160 配备了 ABS+EBD、前排双气囊、电动调节外后视镜、6.2 英寸液晶仪表盘、四门电动车窗、大灯延时关闭、大灯高度调节等。EV160 轻快版还配备了 4 喇叭扬声器、手机 APP 远程信息查询；高配的 EV160 轻秀版还配备了自动大灯、前雾灯、倒车雷达、倒车影像、外后视镜电动折叠与加热、前风挡玻璃雨量传感器、手机 APP 远程信息查询与控制等。



北汽 EV160 电机最大输出功率为 45kW（61 马力），最大输出扭矩为 144Nm。电池采用的是普莱德磷酸铁锂电池，容量为 25.6kWh。官方公布的慢充时间为 7-8 小时，快充仅需要 1 小时就能充满。官方公布的综合工况下续航里程可以达到 150 公里。


新出行CC点评：10 万元以内的纯电动不算少，但能支持快充的车型并不算多。上面提到的 4 款车型，是 10 万元以内少有的能支持快充的几款车型，同时也是相对比较热门的车型。在那些限牌限行的城市（例如北京、上海等地区），拥有非常大的吸引力，摇号久摇不中的童鞋们不妨可以关注一下。