蔚来 ET5 发布也过去了一段时间了，相信大家对于这样一辆卖点颇多的纯电轿跑也有了全面的了解，前阵子我朋友忽然问我“我选装的内容有多少预订的车主和我一样的？”。

带着这个问题我在蔚来 ET5 社区发起了几项投票，内容包含车身颜色、内饰颜色及材质、轮圈选择、电池包选择、BaaS 服务等方面。

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以下就是通过投票结果汇总出的统计图表，但汇总结果仅代表部分新出行用户，并不代表所有预定蔚来 ET5 的车主。

一、内外饰选装调查

外观颜色

车身颜色部分，蔚来提供了多达 9 种颜色的选装，宇航蓝、云初黄、镜空粉、霞光橙以及极光绿为付费选装车色。

本次调查共有本次投票一共有 206 位同学参与，其中：

• 同温层蓝有 51 人选择，占比 25%
• 宇航蓝有 40 人选择，占比 20%
• 云初黄有 28 人选择，占比 14%
• 星灰有 27 人选择，占比 14%
• 云白选择有 20 人，占比 10%
• 深空黑有 17 人选择，占比 8%
• 镜空粉有 11 人选择，占比 5%
• 极光绿有 6 人选择，占比 3%
• 霞光橙有 6 人选择，占比 3%

结果非常明显，本着“白嫖”的原则，大部分同学还是选择了免费的内外饰颜色及材质。外观颜色，同温层蓝荣登榜首喜获新一代“白嫖蓝”称号，宇航蓝以及云初黄作为额外付费选装紧随其后，说明大家对于这两个颜色的认可度是相当高，

内饰颜色及材质

在内饰颜色部分，蔚来同样提供了多样化的选择，琥珀橙、电驭紫以及苔原绿作为额外付费选装。

内饰颜色部分一共有 113 位同学进行投票，其中：

• 金沙米有 44 人选择，占比 39%
• 极速灰有 29 人选择，占比 26%
• 琥珀橙有 17 人选择，占比 15%
• 电驭紫有 11 人选择，占比 10%
• 苔原绿有 7 人选择，占比 6%
• 科技黑有 5 人选择，占比 4%

内饰材质方面，蔚来“祖传”的 3 款材质大家都非常熟悉了，一起来看看对于材质方面大家的投票结果。

• 织物顶棚 Haptex 合成皮内饰有 47 人选择，占比 61%
• 超纤绒顶棚 Haptex 合成皮内饰有 19 人选择，占比 24%
• 超纤绒顶棚 Haptex 真皮内饰有 12 人选择，占比 15%

内饰部分，金沙米配色独当一面，完美压制其他免费配色，极速灰和琥珀橙通过自身努力来到了二三名的位置。材质部分，以各位同学“不将就”的概念，织物顶棚 Haptex 合成皮内饰一举拿下其他两款内饰。

轮圈选择

作为年轻、运动型的车辆，轮圈是展现活力的重要表达方法。蔚来 ET5 提供了 4 款不同辐条造型的轮圈，区别在于轮圈尺寸。这一部分共有 172 位同学进行投票，其中：

• 19 英寸低风阻云帆轮圈有 97 人选择，占比 57%
• 20 英寸五辐花竞轮圈有 40 人选择，占比 23%
• 19 英寸多辐银辉轮圈有 18 人选择，占比 10%
• 20 英寸五辐锐䦀轮圈有 17 人选择，占比 10%

蔚来 ET5 搭载 19 英寸轮圈官方 CLTC 续航为 550/700km；20 英寸轮圈官方 CLTC 续航为 500/640km。在这两者中选择 19 英寸轮圈大部分是考虑到轮胎所带来的续航以及耐用度提升，但不得不说 20 英寸花竞轮圈也很帅。

二、电池及 BaaS 选择

对于电池包和 BaaS 服务的选择方面，大家也讨论了非常久，我们以数据说话看看各位同学的心之所向。

电池包选择

蔚来目前提供 75kWh 及 100kWh 两款电池包选择，这部分一共有 240 位同学进行投票，其中：

• 选择 75kWh 电池包有 197 人，占比 82%
• 选择 100kWh 电池包有 43 人，占比 18%

从结果也能看出 75kWh 电池包还是大多数人的选择，首先所提供的续航水平足以应对城市通勤，其次在售价方面也更为便宜，即使偶尔长距离出行也可以用灵活升级，既省钱又省心。

BaaS 服务

作为此前“流量密码”，BaaS 服务一直被许多同学讨论到现在，我们还是以各位同学的选择为主，参加 BaaS 投票的一共有 218 人，其中：

• 没有选择 BaaS 服务的同学有 138 人，占比 63%
• 选择了 BaaS 服务的同学有 80 人，占比 37%

按数据来说，没有选择的人数比重相当大，可能考虑到每月需要付 BaaS 费用或是其他原因没有选择 BaaS，不过选择权都在自己手中，只要买到自己喜欢的产品就是没有错的。

三、辅助驾驶选择

此前，我们关于辅助驾驶安全性做出了一个投票，参与同学达到了 571 人，其中认为不确定、不安全的观点占到了很大一部分，这也直接影响到购买或订阅辅助驾驶的调查。

当然，蔚来 ET5 采用的是订阅模式，但一定程度上也能反映出各位同学的观点。

提出是否愿意购买辅助驾驶服务后，也收到了许多同学的投票反馈。有相当一部分同学不太愿意或看情况购买，二者相加占比达到了 80%，仅有 20% 的同学愿意位辅助驾驶服务掏出这份钱。

即使愿意掏出这份钱，预算也基本限制在 1 万元以内。

从辅助驾驶选择的几项投票来看，这项功能给予大家的更多是“有可以，但不能贵”，安全性部分有 35% 的同学观点觉得不确定，我们且将这部分比重拆半与不安全观点相加，比重达到了一半以上。

侧面能反馈出安全性还是影响购买辅助驾驶服务的一块巨大屏障，也希望众多厂商在辅助驾驶安全性上不断提升，以此来让用户感知这项技术带来的红利。辅助驾驶技术不断进步，但安全永远在第一位。如果将安全性和感知度努力提升到新的高度，相信选择辅助驾驶或是自动驾驶的消费者会不断增多。

总结

以上就是在蔚来 ET5 社区发起的几项投票结果，内容包含车身颜色、内饰材质、BaaS 服务等方面，希望对大家能有所帮助，我们也提供了一份长图，欢迎大家转发。本次汇总结果仅代表部分新出行用户，并不代表所有预定蔚来 ET5 的车主朋友。