近日，零跑于零跑总部芯图大厦举行了零跑 C11 PPV（ 产品和过程验证 ）阶段车型的媒体试乘和沟通会。现场，零跑汽车创始人朱江明与零跑负责人员解答了现场「首席批评官」、「试乘体验官」们最关心的相关问题，我们也在第一时间做了相关汇总，以下是现场提出的问题和零跑方给出的回答。

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1.电池与豪华版续航的提升

明年初会 C11 会新增宁德时代的电池，与中航锂电一起销售，但两个版本电池不支持自由选择。同时，C11 豪华版的续航由 480km 升级到 510km，尊享版的续航由 600km 升级到 610km。

2.C11 的性能版能否提前交付？

朱江明在现场明确表示，C11 性能版的交付还要到明年 4 月份，现场朱江明还答应为媒体和批评官进行保密展示 C01  车型。

3.今年大概能交付多少台？

今年能够交付 6000 台，锁单用户基本能够在今年提车。

4.改棕色是否能准时交车？

深棕色提车至少还需要半年，浅棕色也还要比较久的时间，首批交车棕色大概率无法提车。

在投票倾向方面，木棕色以 6：5 的票数占比略胜陶棕色，但此次投票仅仅只是一次开始，后续还会在各大平台继续举行投票。

5. 试驾车什么时候能到店？

我们会在 8 月中旬把外观颜色色板、内饰颜色色板发到各个门店，在预定过程中还能够更改外观和内饰颜色，有转订的选项。试驾车会在 9 月中旬到达门店。

同时，零跑会在一线和准一线城市、前十大城市，开交付中心，首先服务是最重要的。至于是不是加盟店，标准都是一样的。另外，今年要做到 270 家网点，明年最少 400 家网点，主要以商超为主。

6.C11 的底盘调教如何？(悬架搭载前双叉 后五连杆）

我们的调教还是相当可以的，相对会往偏舒适性的方向调教。

7.北方车主最关心的冬季座舱保温、电池舱隔热、电瓶亏电问题是否有相应措施？

极寒测试我们是做过的，在-30 度这样的低温环境我们也做过测试。座舱保温、电池舱隔热我们有相应措施，同时大电池会一直为小电池保电，不用担心这个问题，方向盘加热商讨后会加入到之前的选装包里，加量不加价。

8.新车金融政策和盲订用户质保政策如何？

最低会有一个首付 2.4 万元的金融政策，贷款最快当天可放款。

关于的盲订用户是否是终身质保，目前还没有结论，正在商讨过程中。

9.音响调音问题？

目前的音响还不是最终量产状态，但是已经非常不错，十二月份我们会 OTA 一个法国调音的版本，一次调音就需要 1000 万的成本。

在沟通会现场，@伟健 还拍摄了两个不同棕色的装车效果图，各位读者可以进行一定的参考。

从图中可以看到，「木棕」调色会更显沉稳，整体偏向黄调；更适合喜爱低调和商务风格的用户。

而「陶棕」配色则显得更加运动和激情，偏向红色调，有点类似于蔚来上的喜马拉雅棕；更适合年轻和充满激情的用户。值得注意的是，「陶棕」装配的是黑色方向盘，「木棕」装配的是与内饰同色的方向盘。

值得一提的是，除了静态展车体验和媒体沟通外，活动当天上午，零跑汽车创始人朱江明还亲自驾车，带着到场「首席批评官」和「试乘体验官」在试驾路线内体验新车试乘、刹车、动能回收以及 NVH、智能等方面的体验，体验官中包含零跑的准车主。

这也说明了零跑在 C11 的产品推广方面十分注重用户体验，在新势力崭露头角后，或许会是「用户型企业」的一颗新星。