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新年购车清单 2018 年值得期待的十大新能源车型
2018 年或许将成为中国汽车发展史上具有里程碑式意义的一年，这一年是新势力造成团队异军突起的一年，接下来的这一年将有一系列新势力车型推向市场。同时也将是传统汽车企业开始向新能源车转型的一年。那么接下来的一年将有哪些值得期待的车型呢？
蔚来 ES8：新势力造车阵营首款上市车型
作为新势力造车的第一梯队，蔚来的每一次发布会都能得到刷屏式的传播效果，2017 年 12 月份蔚来 ES8 上市发布会整整刷屏了两天。作为新势力造车阵营中首款公布售价的车型，蔚来 ES8 以出乎意料的价格、颠覆传统的服务体系收获它应当得到的关注，2018 年最值得期待的新能源车型非它莫属。
蔚来 ES8 推出创始版和基准版两款车型，补贴前的售价分别为 44.8 万元和 54.8 万元。除此之外，基于自己的换电模式优势，蔚来嗨推出了“电池租用”的购买方案，即消费者可以购买不含电池版本的裸车，价格也在原来的基础上下降了 10 万元。
在大家最为关心的充电服务方面，蔚来汽车推出了“三分钟换电”和“移动充电车”两种创新模式。目前蔚来也正在推进相关服务的进展，力求在 2018 年实车交付的时候用户能享受真正落地的全新体验。
▲ 蔚来移动充电车
▲ 蔚来换电站
在车辆性能参数方面，蔚来 ES8 搭载了新车前后分别搭载最大功率为 326Ps、峰值扭矩为 420Nm 的电机，官方 0-100km/h 加速时间仅为 4.4 秒，并配备了一块容量为 70kWh 的三元锂电池组。这使得 ES8 的 NEDC 综合工况续航里程为 355km ，60km/h 等速续航里程可达 500km 。
小鹏汽车 G3：专注于“三电一屏”的新派造车
小鹏汽车是所有新势力造车企业中第一个召开新车发布会的，早在 2016 年 9 月份就在北京发布了 Beta 版。不过在车型的推进计划中，小鹏汽车也一样将新车的上市时间锁定在 2018 年。
▲ 小鹏 G3
截止到目前为止，小鹏汽车一共推出了 3 个版本车型，包括第一次发布的 Beta 版（可以看作是概念车）、2017 年 10 月份发布的 1.0 量产版（面向投资人）以及 2018 年 1 月份在 CES 展上发布的 G3 量产版（面向普通消费者）。
▲ 小鹏汽车 1.0 版
跟蔚来从高往下的定位不同，小鹏汽车从一开始就将车型定位锁定在 20-30 万元的区间，并且从纯电动车的核心“三电（电池、电机、电控）一屏（中控大屏）”的研发入手，更有一种“南派造车”的务实感。
威马EX5：新势力造车“智行生态圈”的代表车型
直到发布会开始的前一刻，威马首款车型依然保持着神秘，直到发布会上才最终揭开了新车的神秘面纱，同时公开的还有新车的名字—EX5。威马 EX5 給人的最深印象是智能车窗交互以及威马 ID。前者是一种全新的车门解锁方式，后者简单的说有点类似于音乐 APP 的云账号，里面记录着你的驾驶习惯、座椅设定等数据，就算是在不同的车也能实现情同自己的车一样的体验。
▲ 威马 EX5
▲ 威马 EX5 车窗交互
与蔚来 ES8 和小鹏汽车等不同，威马 EX5 代表的是另一种不同的造车理念，它更加注重的是人车交互体验以及背后“智行生态圈”。人、汽车、平台、云服务、多渠道构建成生态闭环，在这个闭环里面汽车可以说是一张门禁卡，门后是一条通往智联生活的道路。
车和家 SEV：颠覆传统的微型纯电动车
在目前微型纯电动车都背负着“骗补贴”、“老年代步车”等系列带贬义性质的黑名之时，由前汽车之家创始人李想创立的新造车企业车和家正式发布了首款 SEV。
SEV 只是车和家的首款车型，主要面向的共享出行领域以及城市通勤代步车。除了 SEV 之外车和家还布局了 7 座 SUV，而无论是 SEV 还是 7 座 SUV，它们都有一个共同点，那就是“智能”。
每辆车都有定制的操作系统，并能够连接云端，同时还要拥有自己的账号，政策支持 OTA 升级。无论是微型的 SEV 还是 7 座 SUV 都拥有类似智能化的功能，这才是车和家 SEV 区别于目前在售微型纯电动车最大的特点。
全新一代比亚迪唐：比亚迪造车新时代的首款重磅车型
艾格时代的比亚迪车型在造型设计上已经是无可挑剔的了，宋 Max 的销量即可说明一切。作为换代车型，全新一代比亚迪唐有几个备受关注的点：一是全新的造型设计；二是全新的动力系统；三是车内可翻转大屏。
从目前获得的消息一经官方发布的官图来看，全新一代比亚迪唐继承了王朝概念车的设计，整体造型可以说是非常惊艳了。此前在前后灯组方面还采用了“流水式”LED 转向灯。此外在外观方面还有一个值得关注的点，全新一代比亚迪唐正式放弃 “BYD”字母LOGO，车尾采用“Build Your Dream”英文作为标识。
王朝概念车车内采用的是可翻转大屏的设计，这一设计元素在全新一代比亚迪唐上得到了保留，而这也是目前量产车中首款采用翻转大屏的车型。
另外还值得期待的是全新一代比亚迪唐是基于新的全动力平台打造，将同时推出燃油版、插电式混动版以及纯电动版三种全动力版本车型。同时在底盘调校以及动力系统方面也将会有较大的提升。
宝马 530Le：代表着宝马最新一代混动技术的力作
作为宝马在国内推出的首款插电式混动车，奠定了宝马在国内新能源车的领先地位。新款宝马 530Le 经过重新设计改造之后，一改老款车型的存在的小缺陷，搭载更大容量的电池组，拥有更长的纯电续航里程。电池组的位置通过重新布置之后，不会侵占到后尾箱空间。此外还加入了手势操作、无线充电等系列科技性配置，更加符合这个时代的主流，2018 年值得期待的车型名单又怎么能少得了它。
捷豹 i-Pace：传统造车企业首款正面新势力造车阵营的产品
2016 年 11 月份，捷豹 i-Pace 正式发布，而在发布前几乎是没有任何预兆，NEDC 续航超过 500km、90 分钟可充电 80%、0-96km/h 加速时间仅需 4 秒……一系列耀眼的参数加上捷豹的品牌光环，一瞬间 i-Pace 成为当年被一系列新势力造车“围剿”之下整个汽车行业唯一一款看起来“靠谱”的纯电动车。
发布当天即可通过官网进行预订（不需要缴纳订金），官方表示将在 2018 年交付。2017 年 4 月份捷豹 i-Pace 在上海车展上正式国内首秀，此时的 i-Pace 可以说几乎是出于完全量产状态了。
如果将传统汽车企业和新势力造车各分成两派的话，那么捷豹 i-Pace 便可以看作是传统汽车企业派出的第一位干将（其它大部分传统汽车企业的产品规划都要到 2020 年才出来），我们拭目以待。
荣威光之翼量产版：基于全新电动车平台打造的首款产品
上汽近两年来新能源车发展得可谓是顺风顺水，不过对于新出行来说更关注的是即将在 2018 年推出的“光之翼”量产版。基于荣威全新的电动车平台打造，从血统上来说更加纯正；同时光之翼概念车也展现了荣威接下来在科技感上的发展方向。
从目前的信息来看，光之翼量产版的内部代号为 Marvel X，外观设计上延续了概念车的部分设计元素，采用了具有未来感的隐藏式车门把手设计。此外还有一个值得关注的信息点是新车的综合续航可能会超过 500km。
全新一代日产聆风：目前全球销量最高的单一纯电动车换代产品
从 2010 年发售以来，聆风在全球范围内已经卖出了 30 万辆，不过一直以来在国内市场都没有什么知名度。2017 年 9 月份发布的全新一代聆风，升级了动力总成，电机输出功率更大；同时也升级了电池组，续航里程也得到了升级，性能参数上也回归主流的水平。
此外全新一代聆风还搭载了日产最新的智能驾驶辅助系统，包括具备高速半自动驾驶功能的ProPILOT 智能驾驶辅助系统、完全自主的自动泊车系统以及 e-Pedal 电子踏板。
全新一代日产聆风在性能、续航参数以及科技配置上更加的的主流。2018 年它将先以进口的身份进入国内，随后再国产。作为目前全球销量最高的单一纯电动车型，值得我们期待。
特斯拉 Model 3：全球订单量最高的单一车型
从 2016 年 4 月份发布概念车并启动预订，到 2017 年 8 月份首批车交付，特斯拉 Model 3 在全球范围内一共获得了 50 万辆的订单。按照特斯拉的产能规划，在 2018 年年内，国内消费者即可以交付。
从新出行在拉斯维加斯的体验来看，特斯拉 Model 3 相比 Model S 和 Model X 又有了很不一样的体验，包括换成了卡片式的钥匙、按压式的车门把手、取消了仪表盘、车内的车门开关也换成了按键式，一系列新的体验都让你感觉更新奇。在新出行看来这才是新车所应有的新体验。
新出行总结：
2018 年将会有多款新能源车发布，包括全新品牌的全新车型，现有车型的改款、换代车型都将悉数登场消费者的选择也将更加丰富。以上的 10 款车型是我认为在 2018 年的新车大军中比较有代表性的新车，分别代表着不同领域的不同造车理念，提供给各位看官参考。
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