飞机先生

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原创文章

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五千年的文明古国之漫，如滔滔不绝之江水，孕育着万千华夏之民，同然也在方寸之间不断传承。作为比亚迪王朝系列的两大代表，唐与汉也作为比亚迪家族的旗舰双子之作。2021 款唐 EV 承接着王朝系列之内敛与底蕴，同时也承载着汉开创的全“芯”之奔放，新车全系搭载全新的刀片电池，赋能后的全新之作表现如何，容我们细细掰开。

Dragon Face 龙颜再进化

2021 款唐 EV 继续延续 Dragon Face 的龙脸设计风格，由中间向两侧上扬的龙眉作为车型划分的关键一笔，配备带有冰蓝色点缀的大灯元素，自成一体，更具神秘与科技感。格栅继续延用了矩阵式“鳞片”，不同角度下呈现波光粼粼质感，更具一体化。

此次新车还携带了进一步黑化后的 22 寸马牌 CSC5 性能轮胎，配备了 Brembo 制动卡钳，相比过去更具运动感。新车侧面上未做太大的修改，尺寸上长宽高为 4870/1950/1725mm，轴距为 2820mm。车身尾部的变化则主要集中在车标字体，唐的后尾标识取消了区分的蓝色效果，而更改为更贴合整体的镀铬银。

焕新典雅 内饰细节优化 

作为革新的重点，此次 2021 款唐 EV 融入了中式典雅的豪华风格，包括采用了双色配色、造型设计以及材质用料升级。与汉 EV 不同的是，唐 EV 对于线条的运用更为丰富，贯穿中控台的曲式线条划分了中控台处的不同基层布局，在材料运用上除了大量软质材料，还采用了钢琴烤漆数字化面板、“龙爪式”的呼吸氛围灯、金属拉丝面板、类麂皮等，更具层次感与高级感。

而作为比亚迪家族最具辨识度的旋转大屏，此次也未有缺席。新车搭载的是 15.6 英寸的中控屏设计，采用窄边框的风格，内部 UI 设计也做了升级优化，内置了 DiLink 3.0 智能网联系统，

方向盘在配色与样式上同样也做了新的优化，造型更为简约，配色方案也与贴合内饰氛围，更具整体性。值得一提的是，龙爪式氛围灯将提供 31 种颜色可调节，下方的拉丝面板还会有“BUILD YOUR DREAMS”的字样。

新车的换挡杆区域也应用了最新的“BYD-Heart”设计，挡杆在晚上也会泛浅绿色的灯光。在挡杆后处是按键面板，包括驾驶模式、回馈强度调节、雪地模式等。

新车座椅也运用了龙鳞纹路的造型设计，搭配赤兔棕与黑色的双配色，座椅外围还采用了亮黄色的缝线设计。 2021 款唐 EV 上还增加了腿托功能，提高了乘坐的舒适性。

成熟而生 体验再进化

动力上长续航版本搭载前置单电机，最大功率为 180kW ，最大扭矩为 330N·m，百公里加速为 8.9s；而四驱高性能版采用的是前后双电机，前电机最大功率为 180kW ，后电机最大功率为 200kW，综合最大功率为 380kW，百公里加速为 4.4s 。此外全系将搭载全新的刀片电池，电池容量为 86.4kWh，续航里程分别为 565km 以及 505km。

唐 EV 的定位几乎可以说是目前比亚迪车型中的旗舰，从硬件配置到体验感受，2018 年登陆市场以来，它一直在进化。也许可以说，2021 款唐 EV 会是第二代唐最好的状态。

选择 4.4 秒就对了。不需要过多的和车辆博弈或妥协，在高性能电动汽车上是很难体验到的，几乎目前市场上 60% 以上号称有 4 秒加速时间的车型，它的驾驶感受往往会带给人一种难以驯服的印象。归根结底，这就是对电控系统放电线性的一个考验。

自研、自造、自用，在行业里面也仅仅只有像比亚迪能有如此雄厚的实力才能办到。工程师非常了解电控和电机之间的内部特性，对于电控系统和电机之间如何协同出更好的体验感受，这个话题从 2018 年至今，短短的两年时间，比亚迪通过技术手段克服了这一困难。

前 180kW、后 200kW，对于永磁同步电机而言，一方面要兼顾性能，另一方面又要考虑节能。这又是另一个考题。

虽然驾驶着 4.4 秒百公里加速的唐 EV，但是其在中低速工况下，竟然和家用代步车一样，有着平顺的感受，这点很让人意外。在“节能模式”下，加速踏板的深浅变化，系统好像带有思考能力一样理解用户需求，再做出反应。一切以舒适、节能优先，在这样的驾驶模式下，它很容易被驾驶者喜欢。

而当驾驶模式调节到“运动模式”，仿如脱开厚重的西装绽放自我。每一次深踩下加速踏板，伴随而来的是一股难以想象的、让人热血沸腾的动力输出。

经过了 40 多公里的体验，2021 款唐 EV 还有一个升级点，能耗下降。同一段路、老款唐 EV 的能耗可以到达 20-21kWh/100km，但是 2021 款唐 EV 四驱版竟然可以做到 19kWh/100km，甚至在一些平顺道路上做到 15-16kWh/100km，这个成绩相比蔚来 ES6 等一众高端纯电动 SUV，是优秀的。

IPB 的加入是关键。动能回收的及时介入，每一次轻放加速踏板，动能回收系统立刻介入功能，不浪费每一次将富余能量回收到动力电池的机会。同时，得益于新的驱动力软件系统的加入，还有刀片电池的稳定工作状态，使得整车能耗比老款有明显的下降。

86.4kWh 容量的刀片电池，升压充电可达到 110kW，30 分钟可以从 30-80% 充电。更快的补能速度，换来更好的出行体验。虽然体验的路程很短，但是能感受到，2021 款唐 EV 的体验感受又上了一个全新的台阶。

作为中期改款车型，2021 款唐 EV 依旧延续了过去的豪华、性能，同时也在内饰材料氛围、细节处给予了我们众多惊喜。未来汉与唐将成为比亚迪旗下的双子之星，带领比亚迪王朝家族步入一个更高的里程碑。