说到 OTA，一般会想到新势力品牌的整车升级。其实除了整车升级外，对于现阶段还大量流通在市面上的传统品牌来说，智能娱乐方面能 OTA 还是非常重要的。此次别克就带来了 eConnect 3.0 软件服务包，将实现在车机界面、语音交互、多媒体播放、智能服务推送等方面的大幅进化，提供更便捷、更实用的智能交互体验。

升级推送时间方面，两款车型能在今年 12 月底完成推送，其余五款车型则会在 2021 年 1 月中旬迎来推送，不过纯电车型微蓝系列，目前只有微蓝 7 会在 2021 年 1 月推送，微蓝 6 则并不支持升级 eConnect 3.0 系统。

下面就让我们一起来看看，升级 eConnect 3.0 后的别克 GL8 和昂科旗都有哪些新的功能。 

目录

1. 语音识别
2. 多媒体播放
3. 主动触达服务
4. 生态

一、全新升级语音识别能力

一般车辆在语音识别的时候都是一个指令就要唤醒一次，但此次别克的 eConnect 3.0 系统在升级后，支持更为自然的语音交流，例如多轮对话、对话打断、自定义语音唤醒等。多轮对话和对话打断功能与小鹏 P7 上的那套有些基本一致。下面我们来看看这套全新升级后的语音功能用起来怎么样。

在实际体验中，全新的 eConnect 3.0 系统能够精确的识别标准的普通话，不过在带点口音的普通话面前，这套语音识别就会有较高的翻车几率。

简易的语音交互一般车型都能做到，所以在实际体验过程中，我就只试了一些进阶点的语音功能，例如先导航去某地再导航去某地这种情况。

经过实测，这个指令是识别不了的。但如果你设置的是先导航“到”某地再导航“到”某地就可以进行识别。这个是科大讯飞这套语音系统的设置问题，工程师表示已经向科大讯飞反馈了，估计在下个版本即可更新修复。

或者需要更换下思路，例如先导航去机场，然后设置途经天安门，这样就能导航去到想去的地方了。虽然实际用起来没什么问题，但如果未来升级能支持更加方便的语音导航助手就更好了。

下面我们来看看连续对话和对话打断功能，从视频中能看到，连续对话功能和对话打断功能以及是非常完善的了。稍有不足就是，实际体验的车型并不支持声源识别功能，所以在实际体验中，对话会被别的说话声带偏。询问过工程师，目前 GL8 车型是不支持这个功能的，得等到未来换代车型有这项硬件才能实现。

而现场的昂科旗虽然有硬件，但在软件上目前也还是不支持的，至于后续什么时候会支持，工程师说目前还不方便透露。

在自定义语音唤醒方面，能设置的东西还是有点多的，例如语言风格、语速、唤醒词、提示语等。

作为传统品牌，别克能在语音交互上做到如此地步已经算是非常不错的了，虽然还有或多或少的小问题，但在未来的持续升级中，相信会有更好的体验。

二、支持更多多媒体

在多媒体方面，eConnect 3.0 系统将多种音源集成并支持快捷切换，并且提供了 2200 万 + 音乐曲库和 1 亿 + 有声读物，还能够将手机端 App 收藏内容同步至车端。

别克的音乐和有声读物分别是酷我音乐和喜马拉雅来支持的，音乐方面并不支持网易云和 QQ 音乐，因为通用集团每个品牌在国内的适配都是不同的，不过还是希望别克品牌后续能接入 QQ 音乐等多媒体平台。

三、根据用户习惯实时变化的触达服务

触达服务能通过位置、个人标签、时间、天气等多种维度的大数据分析能力，判断用车场景变化，进而主动为车主提供“千人千面”的服务引导。

在该界面内，最左侧是快捷按键，中间部分就是能通过实时定位来定制的服务区域了，而最右侧则是一些信息推送的区域，能显示保养、天气、时间等标签。

四、生态

在生态方面，别克与多家互联网行业顶尖合作伙伴深度合作，全面覆盖出行、娱乐、互联、生活等车联生态圈。并首次推出小程序平台，可通过云端快速发布和升级新内容与服务；除此之外，别克还推出了 Super ID 超级个人账号可关联合作伙伴账号，实现手机与车端内容共享和服务联动。

目前小程序方面还没有太多内容，但手机和车端的互联服务做得就还挺到位的。

像手机导航发送到车辆，别克 eConnect 3.0 系统就已经支持了。关联音乐和有声读物账号这些，也是支持的，并且还能同步账号的收藏夹和歌单等内容。

总结

随着上汽通用汽车车联网战略的不断推进，目前别克品牌旗下车型已全面完成从车到云的系统布局，实现 100% 云互联，为车联应用加速发展构建了坚实基础。值得一提的是，今年别克还率先在昂科威 S 上搭载了 eCloud 智能云电子架构，其不仅拥有快速高效的通信与数据处理能力和全方位的网络安全设计，并支持整车级别的 OTA 在线更新功能，能以 OTA 方式完成包括动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统在内超过 30 个电子模块的系统及功能更新，展露广阔的未来应用前景。