针对上海最新发布的汽车限行政策问题，新出行上一篇给大家推荐了不同价位的纯电动车型，详情可点击（解决上海限行最低仅需 2.88 万 不同价位纯电动车型有这些推荐）。但其实，在上海插电式混合动力车型一样是可以享受到“绿牌”政策的，所以今天就来告诉大家不同价位的插电式混合动力车型有哪些推荐。

相比纯电动车型来说，插电式混合动力车型是可以做到“短途用电 长途用油”，现阶段插电式混合动力车型的纯电动续航基本在 60-180 左右。不过，插电式混合动力车型就没有像宏光 MINI EV 那种 2.88 万元起的售价了。

10-15 万元 比亚迪秦Pro DM/吉利缤越 ePro

如果手握 10-15 万元左右的预算想要一台插电式混合动力车型，目前适合这个价位且比较合适的选择就是比亚迪秦Pro DM 超能版和吉利缤越 PHEV 这两款车型。

比亚迪秦Pro DM：新车根据不同的配置推出了六款配置车型，但只有智联劲尚型、智联劲炫型以及智联劲速型的补贴后售价在 13.69-15.69 万元。更多信息可点击（比亚迪秦Pro DM 深度测试）。

动力方面，秦Pro DM 采用了 DM3.0 系统，一台发动机型号为 BYD476ZQB 的 1.5TI 发动机，发动机最大功率 118kW 最大扭矩 245N.m，匹配上一台最大功率 110kW 最大扭矩 250 N.m 的驱动电机，这一整套动力系统的综合最大功率达到 228kW 综合最大扭矩达到 495 N.m，0-100km/h 加速为 5.9s。

纯电续航方面，秦Pro 超能版搭载的是 9.03kWh 的三元锂电池组，新车的纯电续航为 53km。当然，如果你预算足够它还有纯电粗活 82km 的版本。

吉利缤越 ePro：新车共推出三款车型，分别是 Base 版、Higher 版以及 Super 版，售价分别为 12.58 万元、13.58 万元、14.98 万元。更多信息可点击（试驾体验吉利缤越ePro）。

缤越 ePRO 基于吉利旗下 BMA 模块化架构打造，搭载的是 1.5T 发动机与电机组成的插混动力系统，系统最大功率为 190kW，最大扭矩为 415Nm，0-100km/h 加速时间为 6.9秒。同时，匹配上 11.3kWh三元锂电池组，新车纯电续航为 62km。

15-20 万 雷凌双擎 E+/比亚迪宋Pro DM/别克 V6 PHEV

进入 15-20 万元左右的预算范围后可选的车型就多了起来，目前这个价位比较不错的有雷凌双擎 E+、比亚迪宋Pro DM以及别克 Velite 6 PHEV 这三款车型。

雷凌双擎 E+：作为首款插电式混合动力轿车，新车根据不同的配置推出了精英版、精英风尚版和精英天窗版三个版本，其补贴后售价分别是 19.38 万元、19.98 万元和 20.28 万元。更多信息可点击（深度体验测试雷凌 PHEV）。

动力方面，雷凌双擎 E+ 采用了最大功率 73kW 最大扭矩 142Nm 的阿特金森发动机匹配上最大功率 53kW 最大扭矩 207Nm 的电机组成的插电式混合动力系统；在电池组方面，雷凌双擎 E+ 采用了松下的电芯，电池组容量为 10.3 kWh，新车的纯电续航可达 55km。

比亚迪宋Pro DM：新车根据不同的配置推出了五个配置版本，其补贴后售价范围在 16.98-21.98 万元。更多信息可点击（比亚迪宋Pro DM 纯电续航、亏电油耗测试）。

动力方面，比亚迪宋Pro DM 新车共有两种动力架构，其中宋Pro DM 四驱性能版搭载了 P0 + P4 插电式混合动力技术架构，而四驱高能版则采用 P0 + P3 + P4 的动力架构。

在 HEV 模式下，宋Pro DM 四驱性能版可以输出 238 千瓦的最大综合功率和 525 Nm的最大综合扭矩，百公里加速仅需 6.5S；宋Pro DM 四驱高能版则是在四驱性能版的基础上，增加了一台前轴驱动电机，可输出 348 千瓦的综合最大功率和 775 Nm的综合最大扭矩，可以带来 4.7S 破百的成绩。宋Pro DM 四驱性能版和四驱高能版的纯电续航里程均为 81km。

别克 Velite 6 PHEV：新车根据不同的配置推出 3 款车型，补贴后售价分别为 15.98 万元、16.98 万元和17.98 万元。更多信息可点击（别克微蓝 6 PHEV 试驾体验）。

动力方面，新车由一台 1.5L 四缸发动机和双驱动电机组成，匹配 E-CVT 变速箱。其中，发动机最大功率为 75kW 最大扭矩为 143Nm，匹配上功率为 82kW ，最大扭矩为 289Nm 主电机和最大功率 49kW 最大扭矩为 116 Nm 的副电机，整套系统的综合功率为 135kW ，最大扭矩为 380Nm，0-100km/h 加速为 8.6 秒。

20-30 万元 汉 DM/探岳GTE

进入到，20-30万元的售价范围后，可选择的车型也挺多，目前这个价位不错的有比亚迪汉 DM/探岳 GTE。

比亚迪汉 DM：作为比亚迪首款旗舰轿车，汉 DM 根据不同的配置推出两款车型，分别是 补贴后售价为 21.98 万元的四驱版豪华型和补贴后售价 23.98 万元的四驱版尊贵型。更多信息点击（动态试驾比亚迪汉 DM）。

动力方面，汉 DM搭载了一台最大功率 25kW 的 BSG 电机和一台最大功率 180kW、最大扭矩 330N·m 的后驱动电机，匹配上 2.0T 型号为 BYD487ZQB 的发动机以及六速自动变速器，整车系统综合最大功率为 321kW，最大扭矩为 650N·m，0-100km/h 加速时间为 4.7s。同时，搭载一个 15.2kWh 的三元锂电池，新车的纯电续航为 81km。

探岳 GTE：探岳 GTE 是一汽-大众首款插电式混合动力 SUV，新车根据不同的配置推出豪华版和尊贵版两个配置，其中豪华版售价 24.98 万元，尊贵版售价 25.98 万元。更多信息点击（深度体验一汽-大众探岳 GTE）。

动力方面，探岳 GTE 搭载了一套 1.4T 涡轮增压发动机加电机的组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为 110kW，最大扭矩 250N·m，驱动电机的最大功率为 85kW，最大扭矩为 330N·m，0-100km/h 加速为 8.2s，匹配上宁德时代的三元锂电池，电池包容量为 13kWh，官方纯电续航为 54km。

30-50 万 理想 ONE/宝马 5 系 PHEV

进入到 30- 50 万元左右的预算范围后可选择范围就少了很多，目前在这个价位可选择的有理想 ONE 和宝马 5 系插电式混合动力车型。

理想 ONE：理想 ONE 作为理想汽车首款量产车型，新车为增程式纯电动车型，新车仅有一款配置车型且补贴后售价为 32.8 万元，更多信息可点击（理想 ONE 深度体验）。

动力系统方面，搭载前后双电机以及 1.2T 高功率发动机（增程器）的插电增程式混动系统；双电机综合最大输出功率为 240kW（前电机 100kW，后电机 140kW），综合最大输出扭矩为 530Nm，百公里加速时间为 6.5 秒；电池容量为 40.5kWh名，可用容量为 37.2kWh，纯电续航里程为 180km。

宝马 5 系插电式混合动力：宝马 5 系作为一款插电式混合动力车型，新车根据不同的配置推出三款车型，官方建议零售价分别是 49.99 万元、49.99 万元和 53.69 万元。更多信息点击（试驾 2020 款宝马 530 Le 里程升级先锋版）。

动力方面，宝马 5 系插电式混合动力车型搭载了最大功率 2.0T 发动机，匹配上电机后这一整套动力系统综合输出功率为 215kW 系统综合输出扭矩为 420Nm，官方 0-100km/h 加速为 6.7s。同时，匹配上 17.7kWh 电池容量，新车的纯电续航为 95km。