最近，上海针对外地牌限行政策再一次做出了调整，调整后新政策对外地牌的限行力度也再一次增大。

这一次的限行措施分别针对了上海高架和内环地面道路，具体限行时间如下；

1. 11 月 2 日起，上海高架对外牌限行时间调整为 7 时至 20 时（周六、周日、国定假日除外），也就是外地牌在“白天”的工作日期间就别想着上高架了；
2. 2021 年五一小长假后每日 7 时至 10 时、16 时至 19 时将对内环内地面道路实施外牌小客车限行（周六、周日、国定假日除外）。

因此，这样的限行政策之下，很多没有沪牌的家庭对沪牌的需求也就会更加强烈，想要在限行之后拥有一块沪牌满足自己出行代步。

---
如果想了解更多上海限牌政策，欢迎加入群聊讨论。
添加微信xchuxing03，回复【上海】进群。

在上海想要沪牌有两种常规类型，一种是花钱竞拍一块燃油蓝牌，还有一种就是新能源指标的绿牌。相比之下，新能源指标的绿牌获取方式就要简单容易了很多。

个人想要获得新能源指标满足以下条件即可；

1. 拥有上海户口；
2. 持有有效暂住证且满足连续缴纳社保两年的非上海用户；
3. 是上海地区的现役军人或者武警；
4. 持有有效证件在上海满一年的港澳台居民和外籍人员。

当然，在上海购买新能源车并上牌还有其它条件；

1. 要有固定车位或长租车位，需要安装充电桩（没有的话也可通过 4S 店解决）；
2. 必须是本人名下而且在上海没有新能源汽车登记记录，采用的是一车一牌照的制度，出现以下情况不再补发额度凭证，比如：辖区外转移和变更登记、注销登记、失窃手续等。

所以，相对来说新能源沪牌获取就简单容易了很多，因此在获得新能源指标的沪牌之后如何选购新能源汽车或者说不同价位都有什么比较好的选择呢？接下来我们就从不同的价格区间一个一个来看。

5 万元以内 宏光 MINI EV

2.88-3.88 万元的超低售价着实让宏光 MINI EV 火了一把，宏光 MINI EV 共有三个配置版本，其中低配和中配的官方 NEDC 续航为 120km（电池容量 9.2kWh），高配续航为 170km电池容量 13.8kWh）。不过，最低配的 2.88 万元版本没有空调。更多信息可点击（价格是它唯一的杀手锏？试驾宏光 MINI EV）。

动力方面，宏光 MINI EV 将搭载最大功率为 20 kW 最大扭矩 85Nm 的驱动电机。充电时间方面，支持家用 220V 和公共交流慢充充电桩充电，充电时间为 6-9 小时，不支持快充。

5-10 万元：欧拉白猫/零跑 T03

进入 5-10 元区间选择的范围就会多一点，但在这个售价区间内我个人比较推荐长城汽车欧拉白猫和零跑 T03 这两款车型。

欧拉白猫：作为欧拉旗下第三款车型，新车共推出四款配置车型，补贴后售价为 7.58-8.88 万元。更多信息可点击（延续了城市精品小车的定位 试驾体验欧拉白猫）。

欧拉白猫在一定程度上应该算是欧拉黑猫（R1）的升级款车型，它弥补了一部分黑猫的不足。例如，白猫后排车窗升级成可升降车窗，对后排乘客友好很多。不过，白猫没有延续黑猫的外观造型且依然采用的是风冷电池，有点遗憾。

动力方面，欧拉白猫低配和中配官方 NEDC 为 360km，匹配上上海电驱动提供的最大功率 35kW 最大扭矩 125Nm 的驱动电机；顶配和次顶配官方 NEDC 为 401km，匹配上蜂巢能源提供的最大功率 45kW 最大扭矩 130Nm 的驱动电机。

零跑 T03：作为一家新势力造车企业，T03 是零跑汽车的第二款量产车型，新车共推出四款配置车型，补贴后售价为 5.98-7.58 万元。更多信息可点击（小身材 大能量 深度体验零跑 T03）。

动力方面，该车搭载了是最大功率 55kW 最大扭矩 155N·m 的驱动电机，价格区间在 5.98-7.58 万元。并且全系车型的 NEDC 续航里程为 403km。充电时间方面，支持交流慢充和直流快充，快充 30-80% 官方时间是需要 36 分钟。

零跑 T03 除了全系 403km 的官方 NEDC 之外，它在科技配置层面的配置也比较丰富，在这个价位配有 L2 级别自动辅助驾驶的也就 T03 一款车型，不过关于 L2 自动辅助驾驶的功能暂时还未开通，这要在后续的 OTA 才能升级。

10-15 万 比亚迪 e2/几何 C

10-15 万元售价区间的车型并不是很多，这个区间能找到比较合适的纯电动车型就是比亚迪 e2 以及吉利几何 C 400km 版本。

比亚迪 e2：e2 作为比亚迪 e 网比较畅销的车型，新车已经推出了升级版，e2 升级版车型针对内饰和配置做出了改变，e2 升级版共推出两个续航版本共计四个配置车型，补贴后售价在 8.98-11.98 万元。更多信息点击（小改款后更有诚意 试驾体验比亚迪 e2 升级版）。

e2 的整个外观颜值造型确实比较不错，除此之外 e2 的整个驾驶质感在同价位的车型中表现也属上乘表现，并不会给你一种很廉价的松散开。同时，e2 还是基于比亚迪 e 平台开发，因此 e2 在外观、内饰以及平台方面都比较不错，适合城市代步出行。

动力方面，新车搭载峰值功率 70kW、最大扭矩 180N·m的交流永磁同步电机。其中标准续航和高续航两种续航版本，对应的 NEDC 续航里程为 305km（35.2kWh） 和 405km（47.3kWh），支持交流慢充和直流快充，快充 30-80% 的官方时间为 30/40 分钟。

几何 C：几何 C 是几何旗下第二款车型，新车共有五个配置两个续航版本。其中官方 NEDC 400km 版本的售价范围在 12.98-14.98 万元。更多信息可点击（定位紧凑型纯电动 SUV 深港澳车展实拍几何 C）。

几何 C 的整个外观造型比较年轻运动化，内饰设计也足够有科技感。另外，几何在续航扎实性方面表现也不错，对于一些年轻人来说这个价格是个不错的选择。

动力方面，几何 C 搭载了峰值功率 150kW 的电动机，采用来自宁德时代的三元锂电池，NEDC 400km 版本搭载的是 53kWh 电池，新车官方 NEDC 为 400km。如果喜欢这款车但觉得续航短，几何 C 还有官方 NEDC 550km 的版本，两个配置售价为 16.28-18.28 万元。

15-20 万 小鹏 G3/Aion V/R汽车 ER6

进入 15-20 万元的区间我们的选择也会多一点，在 15-20 万区间个人比较建议去看看小鹏 G3/广汽新能源 Aion V 以及别克微蓝 6。

小鹏 G3:小鹏 G3 是小鹏汽车第一款量产车型，新车根据不同的配置推出了 460i 和 520i 两个版本共计五款配置车型，新车补贴后售价为 14.98-19.98 万元。更多信息可点击（售价、续航测试）。

动力方面，小鹏 G3 搭载了峰值功率 145kW 峰值扭矩 300N·m 的永磁同步电机。其中，460i 搭载了 57.5kWh 电池组，官方 NEDC 续航为 460km；520i 搭载了 66.5kWh 电池组，官方 NEDC 续航为 520km。充电方面支持交流慢充和直流快充，快充从 30-80% 官方时间为≥30min/≥38min 分钟。

小鹏汽车作为一家新势力造车企业，小鹏汽车留给消费者的更多的是“智能化”标签，所以小鹏 G3 在后续 OTA 升级带来了很多新功能，让提车后的消费者也体验到了“常用常新”，所以对科技化感兴趣的可以看看这款车。

广汽新能源 Aion V：新车根据不同的续航共推出五个配置版本，补贴后售价为 15.96 ~ 23.96 万元，其中最顶配 80Max 版售价为 23.96 万元，其余版本售价范围在 15.96-19.96 万元。更多信息可点击（能否做到后来者居上？ 试驾广汽新能源 Aion V）。

广汽新能源 Aion V 是基于广汽 GEP 2.0 平台打造，它的亮点就是大空间，Aion V 的空间表现在同级别车型中属于领先的，整个车内的空间特别大、内饰用料也好。不过，科技化不是它的强项。

动力方面，Aion V 搭载最大功率 135 kW 最大扭矩 350 Nm 的永磁同步电机。续航方面，埃安 V 两个续航版本分别搭载 80 kWh 与 73 kWh 电池组，提供了 400km、500km、530km 以及 600km 四个续航版本。

R汽车 ER6:在纯电动汽车领域更多的是 SUV 和微型车，不过来到了 15-20 万元左右的价格也有纯电动轿车，其中R汽车 ER6 就是个不错的选择。ER6 共有三款车型，补贴后售价为 16.28-20.08 万元。更多信息可点击（深度试驾上汽R ER6 ）。

动力方面，R汽车 ER6 采用最大功率 135kW 最大扭矩 280Nm 的驱动电机，搭配上 69.9kWh 电池组，新车官方 NEDC 为 620km。

作为上汽在 2020 年推出的全新 R 品牌下的首款纯电动车型，ER6 靠的是高性价比，20 万元就能买到官方 NEDC 620km 的纯电动车型对于日常出行来说很够用。

20-30 万元 Model 3/小鹏 P7/汉 EV

进入到 20- 30 万元的售价区间后争夺比较激烈的就是纯电动轿车了，在这个区间被讨论最多的就是特斯拉标准续航升级版 Model 3、小鹏 P7 以及比亚迪汉 EV。针对这三款车型新出行也是出过购买建议，详情可点击（特斯拉Model 3/小鹏P7/比亚迪汉怎么选？）。

特斯拉 Model 3：随着多次价格的调整，现阶段 Model 3 标准续航升级版的补贴后价格已经降到 24.99 万元。Model 3 共有三个配置，其售价范围是 24.99-41.98 万元，续航也是有 NEDC 468km、668km 和 660km 三个版本。更多信息可点击（国产特斯拉 Model 3 标准续航升级版续航实测）。

动力方面，入门版 24.99 万元的标准续航升级版采用最大功率 202kW 最大扭矩 404Nm 的驱动电机，搭配上 55kWh 的宁德时代磷酸铁锂电池，新车官方 NEDC 为468km。Model 3 在操控驾驶层面的表现会很棒，但做工、后排舒适程度以及 NVH 的表现不是很好。

另外，Model 3 国内销量很大一部分来自于售价 24.99 万元的标准续航升级版车型，现阶段标准续航升级版采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，磷酸铁锂相对来说在安全性和寿命方面有优势，但低温对磷酸铁锂的影响比较大，不知道磷酸铁锂的 Model 3 冬季低温的具体表现如何。

小鹏 P7:小鹏 P7 共推出三种版本八种配置，三种版本分别为后驱长续航、后驱超长续航以及四驱高性能版本，新车整车补贴后售价区间为 22.99-34.99 万元，最长续航里程版本 NEDC 工况下 706 km。更多信息可点击（小鹏 P7 红宝书 | 比你更懂你的 P7、NGP 体验）。

动力方面，小鹏 P7 双电机四驱高性能 NEDC 续航里程为 552km，百公里加速 4.3 秒；单电机后驱长续航版 NEDC 续航里程为 568km ；单电机后驱超长续航版有 656km 和 706km 两个续航版本。

小鹏 P7 本土化做的更好，像辅助驾驶、智能座舱的全场景语音交互等方面都是 P7 的亮点，而且 P7 的 NVH 相比来说也不错。

比亚迪汉 EV：汉作为比亚迪的旗舰轿车，新车共推出三款配置车型，分别为超长续航版豪华型、尊贵型、四驱高性能版旗舰型，售价分别为 22.98 万、25.58 万元、27.95 万元。更多信息可点击（这是旗舰该有的模样 深度体验汉 EV 四驱版/前驱版）。

动力方面，汉 EV 两款超长续航版车型（中低配车型）配备了最大功率 163kW，峰值扭矩 330N·m 的前电机，官方 NEDC 续航为 605km；四驱高性能版车型（高配车型）在前电机的基础上又增加了最大功率 200kW、峰值扭矩 350N·m 的后电机，百公里加速时间为 3.9 秒，官方 NEDC 550km。

汉 EV 作为比亚迪旗舰轿车，新车不仅仅拥有最快 3.9s 的 0-100km/h 的加速，新车还采用了主打安全的磷酸铁锂刀片电池。同时，汉 EV 在 NVH 以及后排空间和乘坐舒适性方面也很棒。

30-50 万 蔚来 ES6/ES8

进入 30 万后，在 30-50 万左右价格区间有 Model 3 长续航版本和性能版本，关于 Model 3 的建议我已经放在了 20-30 万元的区间里了。所以进入，30-50 万元区间蔚来 ES6/ES8 是个挺不错的选择，而且在这个价位也没有太多的纯电动车型。

蔚来 ES6 是蔚来在 2018 NIO Day发布的蔚来汽车第二款量产车型，其中运动版补贴前售价为 35.8 万（420km 续航版本），性能版的补贴前售价为 39.8 万（430km 续航版本），签名版的补贴前售价为 46.8 万元（430km 续航版本）。

蔚来 ES8 是蔚来首款量产车型，新车有全新 ES8 和全新 ES8 签名版两个配置，包括每款配置车型提供 6 座和 7 座不同版本。补贴前售价在 46.8-62.4 万。更多信息可点击（试驾体验全新蔚来 ES8）。

动力方面，ES8 70kWh 电池包续航为 415km，搭载 100kWh 电池包的 ES8 官方 NEDC 续航为 580km，不过现阶段交付的都是 70kWh 的电池包。

当然了，以上这些车型无论选择哪一款都要亲自到店试驾亲自感受，如果以上车型都不符合你的预期，那你还可以使用新出行 APP 的车型库选车功能。只需下载新出行 APP 点击车型库、在选“三步选车”之后根据你的价格、续航要求、车型种类就会有对应的车型。

另外，在选车过程中有任何关于想知道的都可以下方留言或者是微博私信@小白同学来啦 的微博。