7 月 20 日，长城汽车技术品牌发布会在保定哈弗技术中心正式召开，长城汽车董事长魏建军的三十而立所发起的思辨正式拉开第一帷幕，长城汽车正式发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，并加速由“中国汽车企业向全球化科技出行公司”转型的步伐。此次出席发布会的还有来自阿里、腾讯、华为、地平线、Momenta 等长城企业合作伙伴，并对 AI 智能话题现场做了一场 “思辨”，对未来的无人驾驶等领域做了深度的交流与思考。

此次长城汽车正式打响迈向全球以及未来的号角，“柠檬、坦克、咖啡智能”三大平台都涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值技术体系，而对于长城未来品牌建设中，魏建军也开启了现场“招聘”：“希望有志同道合的朋友加入我们，我们目前对人才的开放是面向全球的。”

2019 年长城汽车财报显示，长城汽车在在研发投入支出总额 42.48 亿元，同比增长 7.31%，占营收比重 4.47%，其中研发费用由 2018 年的 17.43 亿元上升至 27.16 亿元，同比增长 55.8%，2019 年长城汽车的专利申请数量也已突破 1 万项，而魏建军重视人才战略功不可没。而这一次魏建军再一次强调将继续秉承“研发过度投入”的原则，通过打造技术核心竞争力来带动品牌价值持续提升。

整合全球资源 打造“柠檬、坦克”全球化车型平台

据悉“柠檬、坦克”两大平台是长城汽车整合了全球资源，已历时五年，研发投入超 200 亿元打造，也是面向全球市场的智能化、模块化车型平台。两大平台通过全球已超过 600 万公里道路测试及 76 种全球道路和极限环境测试，汇聚 18种全球典型环境应用分析。

其中，“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台，以柠檬特有的品质还原了长城汽车打造的产品更具轻量化、高性能、高安全的品质。另外“柠檬”平台将进一步强调车辆性能，将以优异的车身结构，能够使车身俯仰角减小 50%，转向干扰力臂减小 16%，转向精准度提升 16%，车身侧向刚度增大 15%，整车质心降低 30mm，使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。

“柠檬”平台也将拥有更高适配能力，从研发之初就考虑到 A0、A、B、C、D 五种车型级别的开发，覆盖 SUV、轿车、MPV 三大产品，并适配四种不同动力方案，包括燃油动力（ICE）、混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）。其中，“柠檬”平台 2022 年常规混动发动机热效率提高至 42%，此外，匹配第二代氢燃料电池动力系统后，“柠檬”平台车型可实现 1100 公里的同品类最长续驶里程和百公里 4.56 秒的性能能力。  

而“坦克”则定位为全球智能专业越野平台，其动力系统采用 2.0T、3.0T 两款 GDIT 发动机和中国首款纵置 9AT 变速器的组合，其中 3.0T 功率、扭矩分别达到了 260 kW 和 500 N·m，实现 38% 的发动机热效率，另外“坦克”平台通过不同越野配置以及智能四驱系统，实现了更优异的越野性能。其中，平台车辆基础涉水深度为 965mm，主动悬架升降范围为 120mm，将进一步提高用户的越野体验。  

“咖啡智能”将生活注入技术

“咖啡智能”则是长城汽车整车智能化品牌，其涵盖了智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构，其也代表着长城汽车想全球化科技公司转型的数字化入门券。

据悉，长城汽车选用咖啡一次，更代表着一种闲适、优雅的高品质生活状态。以“将生活注入技术”作为数字化的价值主张。另外“咖啡智能”也提出了“双智融合”的研发理念，从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一，首次提出“交互+AI+生态”的智能化三大变量。根据规划，“咖啡智能”的首款落地车型为 WEY 品牌旗舰车型，未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型上。

在智能驾驶领域，长城汽车现场也透露到，未来将坚持自主研发，基于咖啡智能系统的 L3 级别的自动驾驶采用可拓展架构，将在明年开始不断迭代，未来将成长为 L4 甚至更高级别的自动驾驶。在智能座舱领域，智能座舱以多元化移动空间、“端云一体”计算平台、跨系统开放架构构成核心。同时“咖啡智能”可以提供车内 360 度加车外 360 度的 720 度感知。在电子电器架构方面，咖啡智能将赋能长城汽车 3.5 及 4.0 代全新电子电器架构，支持千兆以太网、5G、V2X 等。 

向“全球化科技出行公司”转型

伴随着大数据、云计算、5G、人工智能等新兴技术快速发展与传统产业的深度融合，一场由数字化、智能化转型带来的产业变革正在孕育。作为变革浪潮中的“掌舵者”，长城汽车在成立30周年之际提出“由中国汽车企业向全球化科技出行公司”转型，并将进行“脱胎换骨”的改变，彻底的自我革命。

而这一次的变革或许已彻底与魏建军的三十年思辨彻底所对应上，也意味着长城汽车正式打响第一轮战役。显然此次长城汽车将以火力全开的形式进入汽车市场。面对后疫情以及转型时期，以魏建军为领头的长城也希望从底部进行一场彻底的革命，这也是长城三十年后重启的另一个三十年。在现场长城汽车与地平线、腾讯、阿里达摩院等 AI 以及互联网领域巨头“思辨”中可以看到，长城汽车开启的新年份充满挑战，但同时也充满众多机遇与想象，通过自身技术的革新与合作伙伴赋能，相信长城汽车“三十而立”，却依旧“宝刀未老”，将以全新的姿态回归到市场当中。

如今随着新能源时代的变革，带来智能网联与智能驾驶的全新热潮，但在这个新的竞争市场当中，国产企业手揣的筹码与资本相比过去已多得多，而此时长城发起思辨的时机显然还未太迟。无人驾驶领域和互联网大咖同步为长城站台可以看出，这已经不再是一场疫情后的所谓集体抱暖，而是中国企业共同蓄力发力的阶段，随着头部新势力与传统车企转型的助力，以中国为首的新能源、智能化革命显然已在悄然酝酿，也将惊艳全场。