三十而立，砥砺前行。

在三十而立当年，长城汽车却自发思考：长城汽车能否挺过明年？

7 月 13 日，长城汽车正式发布董事长魏建军造车三十年感悟特别电影，这是长城汽车站在三十而立的特殊节点上，迎来的一场特殊庆生典礼，也是长城汽车对于未来三十年该走向何方的深刻反思。魏建军也透露将于 7 月 20 日，将会有下一步的行动。

在时长三分钟的特别电影中，魏建军用“反思”代替“庆祝”，用“危机”代替“成就”，用“命悬一线”代替“前途无量”，发起了一场关乎生死的思辨。在 30 周年之际，56 岁的魏建军发起一场“居安思危”的大思考。

1990 年，魏建军承包下位于保定城南的南大园乡长城汽车厂，当时企业只有 60 多名员工，且负债累累。经过一轮海外考察，5 年后魏建军认定了专产皮卡的决定，1996 年首辆自主皮卡正式下线。这个接近“边缘”的产品却成为长城力挽狂澜的最终跳板。

从一个乡镇小厂发展成现代化国家级大型企业，成为国内首家在香港上市的民营汽车企业。三十年风雨，长城汽车从偏居一隅的地方小厂，成长为连续四年年销百万的领军企业。然而，长城汽车却发出能否挺得过明年的反思，这是魏建军作为长城汽车掌舵人，对于企业过去、现在和未来一切成败得失的高度总结，是长城汽车的经营哲思。

长城过去寻找市场缝隙，以低价策略进军中低端市场，再到如今的品牌向上，魏建军带领长城绝处逢生。此时此刻的长城汽车，同样面临的是既处三十周年的顺境，也临“命悬一线”的逆境。从顺境中找到阴影，从逆境中找到光亮，这是长城汽车一直在做的。

丰田汽车在公布2019 年财报以及对 2020 年财年预估时提到，“这场危机实际上也是一个机会，或许是最后一个机会。在过去的十一年，无时不刻我都在思考如何让丰田汽车变得更为强大。”他补充到，“这场危机让我思考，我们作为人类、作为公司如何运转，丰田究竟与地球、与社区和所有利益相关者如何一起共存共生？”

拥有千年文明历史的人类，经历着国际经济政治冲突、矛盾冲突，在战争与和平面前人类无可避免遭遇自然灾害、病毒入侵，在逆境中思辨，同样也是我们人类共同所要思考的问题。

在疫情之际，全球汽车陷入“至暗时刻”，同样也面临这百年未遇的大变革，如何在市场蜕变中夺得新的话语权，在逆境中求变及善变，成为包括长城汽车在内的国产企业必须面临且思考的问题。正如魏建军所言，“没有退路，才见出路”。

7 月 20 日，期待长城汽车再次吹响进军的号角。

附特别电影内容：

《长城汽车挺得过明年吗？》

——魏建军造车三十年感悟

造车三十年，

有人说，是时候回头看看了。

我说，不。

更应该往前看。

过去的三十年已经摆在那了。

走过不少弯路，也犯过不少错误，

但是，

找到的方法终究比困难更多。

未来会怎样？

依我看，命悬一线。

如果，我们认为自己成功了，

每一个成功的过去，都可能把未来绊住。

如果，我们还看不到颠覆性的变化，

那被颠覆的，一定是我们。

如果，我们不敢冲破规则，

那么规则很快就变成创造的牢笼。

过分依赖于前三十年，

长城汽车挺得过明年吗？

我看到，

未来的理念在变，

从关心造好车

到更关注人，和关注用户的出行体验。

我看到，

未来的格局，也在变。

走向全球的，将不仅是产品，

不仅是价值，

更是新的价值观！

我希望

未来的长城汽车在变，

用三十年的积淀，

去迎接此刻的巨变。

在企业命悬一线的时候，

把自己的命，也悬在上面。

我认为这是做企业，应该有的诚意。

没有退路，才见出路。

长城汽车未来会怎样？

让我们，

一起来看看。