2020 年 4 月 23 日，财政部发表了 2020 年新能源汽车推广应用财政补贴政策，对于该政策我们已经有文章做了详细的解读。可以这么理解，超过 30 万元的车在政策实施后若不支持换电将不享受任何补贴，而目前满足该条件的仅有国内的蔚来汽车。对此，蔚来汽车也做出了快速的回应推出了 “2020 年购车补贴方案” 。

该政策承诺在 2020 年 5 月 31 日前提车的用户可以按照 2019 年国家补贴标准享受补贴，而差额则由蔚来补贴用户。也就是截止 5 月 31 日之前提全新 ES8  或 ES6 的个人用户依然可以享受 2 万元（70 kWh 电池）/ 2.5 万元（84 kWh 电池）的购车补贴。而企业用户则享受 1.4 万元 （70 kWh 电池） / 1.75 万元 （74 kWh 电池）的购车补贴。而选装南极星蓝的全新 ES8 用户在 2020 年 7 月 31 日之前提车也可以按照 2019 年的补贴政策享受补贴。

而在补贴退坡后，作为唯一一家支持 “换电” 模式的车企依旧可以让用户享受补贴，只是相较之前补贴金额会略有下滑。蔚来ES6 补贴由 2 万元 (70 kWh 电池) / 2.5 万元 (84 kWh 电池)，滑坡为 1.44 万元  / 1.8 万元 。ES8 的补贴由 2 万元(70 kWh 电池) / 2.5 万元 (84 kWh 电池)，滑坡为 1.8 万元 / 2.25 万元。

值得注意的是针对全新 ES8 用户在 4 月底之前下单的只要车辆到达了交付中心并在一周内提车的，仍然由蔚来补贴退坡的部分，用户依旧可以享受 2019 年的补贴政策。