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补贴前售价需低于 30 万 四部委联合发布调整补贴政策通知
新出行原创 · 话题文章
日前,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》。

从通知中可以了解到补贴政策延长到了 2022 年底,原则上 2020-2022 年的补贴标准是要在上一年的基础上退坡 10%、20%、30% 的,但由于今年的疫情等原因,2020 年的补贴标准将不退坡。而 2021 年和 2022 年则将在上一年的基础上退坡 10% 和 20%,每年补贴的规模上限则在 200 万辆左右。
2020 年电池系统能量密度方面不做调整,而 2021-2022 年原则上也将保持总体平稳状态,但是会支持“车电分离”等新型商业模式,并将鼓励企业进一步提升整车的安全性和可靠性。


从 2020 年起新能源乘用车单次申报清算车辆的数量要达到 10000 辆,如果没有达到清算数量需求的企业将安排最终清算。新能源乘用车如果想要获得补贴,那么该车的补贴前售价需要在 30 万内(包含 30 万),不过为了鼓励“换电”这种新型商业模式的发展和加快新能源汽车推广,支持“换电”的车型将不受此项规定。


现在支持换电的品牌有蔚来和北汽,不过北汽新能源支持换电的大部分车辆都是运营车辆,而卖给消费者的车型都是不支持的,所以不受本次政策变动 而影响价格的品牌就只有蔚来这个品牌了。


目前理想汽车 CEO 李想针对此次政策在微博上回应,理想汽车的准消费者将不用担心,关于补贴下降的部分由厂家承担,用户到手的价格将不会变。



那么此次新政策的实施日期是从 2020 年 4 月 23 日开始,过渡期为 4 月 23 日至 7 月 22 日。对于符合 2019 年技术要求但不符合 2020 年技术指标要求的车辆,将按照 2019 年《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中对应标准的 0.5 倍补贴。如果是符合 2020 年技术指标要求的车辆,将在补贴现价规定过度后开始执行。


编辑总结 /

从此次新出台的政策来看, 2020 年将会出现一批补贴前售价在 29.99 万左右车型。但如果把车价定在 29.99 万,各类增值配置选装的话不清楚是否在合法范围内。
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